
Poland's default family car: enormous boot, cheap to run, easy to fix anywhere, and the RS versions give it real pace. Dull is the point.

Машина, которая поставила на колёса половину Польши. Простая, просторная и дешёвая в содержании. Дизель 1.9 TDI PD (105 л. с.) легендарно живуч, 1.6 MPI: бензиновый мотор, дружащий с ГБО, а более поздние 1.6/2.0 TDI common rail и 1.4 TSI требуют более внимательного осмотра. В Польше продавалась как «Octavia Tour» параллельно с третьим поколением до 2013 года.

Octavia на платформе MQB: заметно просторнее, современные моторы и лучшее в классе соотношение цены и качества. Оптимальны 1.4 TSI 150 и 2.0 TDI 150; 1.6 TDI, корпоративная рабочая лошадка; RS 230/245, по-настоящему быстрый семейный автомобиль. Проверять по-прежнему нужно DSG DQ200 с сухим сцеплением на малых моторах; мокрые DQ250/DQ381 на 2.0 в порядке.

Крупнее, тише и намного «цифровее», с мягкогибридными бензиновыми eTSI, подключаемой версией iV и RS 245. У ранних машин были проблемы с программным обеспечением мультимедиа; более поздние в порядке.