Ford Mondeo (sedan / liftback / estate) · Mk5 (CD391)
5-е поколение 2014–2022
Mk5 на базе Fusion: тихий, просторный, хорошо оснащённый (светодиодная оптика, адаптивный круиз) и дешёвый для того, что он есть. Основной выбор это 2.0 TDCi 150/180 и более поздний EcoBlue с 8-ступенчатым автоматом; седан и универсал Hybrid любимцы польских таксистов; 1.5 EcoBoost разумный бензиновый вариант. Vignale это люксовая комплектация.
Фото: Harvey Bold · CC BY 4.0
Как узнать
Как отличить
- •Широкая решётка в стиле Aston, узкие светодиодные фары (в старших комплектациях адаптивные)
- •Лифтбек (5-дверный), седан (Hybrid) и универсал; у Vignale хромированная сетчатая решётка
2019 facelift
- New grille and bumpers, 2.0 EcoBlue 120/150/190 diesels with 8-speed automatic replaced TDCi
- 2.0 Hybrid available as Kombi (2019+), Vignale updated, SYNC 3
Двигатели
Двигатели
1.0 EcoBoost · 125 л.с.
2015–2018
Бензин · Механика · FWD
Слишком мал для этой машины; оговорки про ремень в масле.
1.5 EcoBoost · 160 л.с.
2014–2022
Бензин · Механика / Автомат · FWD
Разумный бензиновый мотор (позже 165 л.с.); доступен классический 6-ступенчатый автомат. Приличная надёжность.
2.0 EcoBoost · 240 л.с.
2014–2019
Бензин · Автомат · FWD
Быстрый турбированный четырёхцилиндровый мотор (есть и версия на 203 л.с.) с 6-ступенчатым автоматом; редкость.
2.0 Hybrid · 187 л.с.
2014–2022
Гибрид · Вариатор · FWD
2.0 по циклу Аткинсона с eCVT (седан, с 2019 года универсал). Очень долговечен, популярен у таксистов; при больших пробегах важен возраст батареи.
1.5 TDCi · 120 л.с.
2015–2019
Дизель · Механика · FWD
Экономичный, в большой машине медленный.
2.0 TDCi · 150 л.с.
2014–2019
Дизель · Механика / Робот с двумя сцеплениями · FWD / 4x4
Самый массовый Mk5 (также 180 л.с., на части машин полный привод); «мокрый» Powershift долговечен при замене масла. С возрастом форсунки и DPF.
2.0 TDCi · 180 л.с.
2014–2019
Дизель · Механика / Робот с двумя сцеплениями · FWD / 4x4
Более мощный 2.0; доступен полный привод. Комфорт в дальних поездках.
2.0 TDCi BiTurbo · 210 л.с.
2015–2019
Дизель · Робот с двумя сцеплениями · FWD / 4x4
Битурбодизель с Powershift; быстрый, редкий, сложный.
2.0 EcoBlue · 150 л.с.
2019–2022
Дизель · Механика / Автомат · FWD
Собственный дизель Ford EcoBlue (версии 120/190) с 8-ступенчатым автоматом; тише и чище, чем TDCi.
2.0 EcoBlue · 190 л.с.
2019–2022
Дизель · Автомат · FWD / 4x4
Топовый дизель после рестайлинга с 8-ступенчатым автоматом и опциональным полным приводом.
| Двигатель | В продаже сейчас | Годы | КПП · привод | Востребован | Надёжность | Заметка |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 EcoBoost · 125 л.с. Бензин · 1.0 EcoBoost | 1 | 2015–2018 | Механика FWD | Слишком мал для этой машины; оговорки про ремень в масле. | ||
1.5 EcoBoost · 160 л.с. Бензин · 1.5 EcoBoost | 192 | 2014–2022 | Механика / Автомат FWD | Разумный бензиновый мотор (позже 165 л.с.); доступен классический 6-ступенчатый автомат. Приличная надёжность. | ||
2.0 EcoBoost · 240 л.с. Бензин · 2.0 EcoBoost 240 | 30 | 2014–2019 | Автомат FWD | Быстрый турбированный четырёхцилиндровый мотор (есть и версия на 203 л.с.) с 6-ступенчатым автоматом; редкость. | ||
2.0 Hybrid · 187 л.с. Гибрид · 2.0 Hybrid | 55 | 2014–2022 | Вариатор FWD | 2.0 по циклу Аткинсона с eCVT (седан, с 2019 года универсал). Очень долговечен, популярен у таксистов; при больших пробегах важен возраст батареи. | ||
1.5 TDCi · 120 л.с. Дизель · 1.5 TDCi · DV5 (PSA) | 47 | 2015–2019 | Механика FWD | Экономичный, в большой машине медленный. | ||
2.0 TDCi · 150 л.с. Дизель · 2.0 TDCi 150 · DW10F (PSA) | 427 | 2014–2019 | Механика / Робот с двумя сцеплениями FWD / 4x4 | Самый массовый Mk5 (также 180 л.с., на части машин полный привод); «мокрый» Powershift долговечен при замене масла. С возрастом форсунки и DPF. | ||
2.0 TDCi · 180 л.с. Дизель · 2.0 TDCi 180 | 224 | 2014–2019 | Механика / Робот с двумя сцеплениями FWD / 4x4 | Более мощный 2.0; доступен полный привод. Комфорт в дальних поездках. | ||
2.0 TDCi BiTurbo · 210 л.с. Дизель · 2.0 TDCi 210 BiTurbo | 33 | 2015–2019 | Робот с двумя сцеплениями FWD / 4x4 | Битурбодизель с Powershift; быстрый, редкий, сложный. | ||
2.0 EcoBlue · 150 л.с. Дизель · 2.0 EcoBlue 150 | 117 | 2019–2022 | Механика / Автомат FWD | Собственный дизель Ford EcoBlue (версии 120/190) с 8-ступенчатым автоматом; тише и чище, чем TDCi. | ||
2.0 EcoBlue · 190 л.с. Дизель · 2.0 EcoBlue 190 | 68 | 2019–2022 | Автомат FWD / 4x4 | Топовый дизель после рестайлинга с 8-ступенчатым автоматом и опциональным полным приводом. |
Версии
Что значат шильдики
Trend / Ambiente
частаябазовая
2014–2022
Флотская база: SYNC, кондиционер, штампованные или небольшие литые диски.
Titanium
частаялиния комплектации
2014–2022
Массовая старшая комплектация: светодиодная оптика, двухзонный климат, SYNC 2/3, комбинированная кожа.
ST-Line
нечастаялиния комплектации
2016–2022
Спортивный стиль и подвеска; без изменений в технике.
Vignale
нечастаялиния комплектации
2015–2022
Люксовая комплектация: стёганая кожа, активное шумоподавление, адаптивные светодиодные фары, диски 18–19 дюймов, большинство опций в базе.
Опции
Опции, которые важны
нечастая
Полностью светодиодные фары
Titanium/Vignale; отличный свет.
нечастая
Адаптивный круиз-контроль
Комфорт в дальних поездках; часто в старших комплектациях.
редкая
Комфортные сиденья
Сиденья Ford с массажем; редкие и отличные.
нечастая
Аудио Sony
Премиальное аудио.
нечастая
Кожаный салон
Старшие комплектации.
нечастая
Панорамная крыша
Свет.
частая
Подогрев передних сидений
Плюс зимой.
частая
Камера заднего вида / 360°
Полезно в большой машине.
частая
Бесключевой доступ
Бесключевой доступ.
нечастая
Электропривод багажника
Удобство в универсале.
частая
Фаркоп
Часто встречается на Kombi.
частая
Диски 18–19"
Внешний эффект.
Перед покупкой
Что стоит знать
Сильные стороны
- +Тихий, просторный, комфортный; богатое оснащение за эти деньги
- +Силовые установки Hybrid и EcoBlue долговечны
- +Недооценён на фоне немецких конкурентов
Дорого в ремонте
Adaptive LED headlampsHybrid batteryDPF/injectors
Польский рынок
Доминируют бывшие флотские универсалы 2.0 TDCi Titanium; интересны Vignale и Hybrid от частных владельцев.
Известные слабые места
- умеренноФорсунки и сажевый фильтр DPF у 2.0 TDCiПодтекающие уплотнения форсунок и проблемы с DPF у машин, ездящих на короткие расстояния; у поздних моторов AdBlue.Проверить: Спросите о ремонте форсунок и DPF.
- заметкаЗамена масла в Powershift MPS6«Мокрое» сцепление; долговечна при замене масла каждые 60 000 км.Проверить: Попросите документы о замене масла в коробке.
- умеренноГибридная батарея и таксомоторные пробегиОчень долговечен, но многие Hybrid это бывшие такси с пробегом 400 000+ км.Проверить: Попросите проверку гибридной системы и историю.
- серьёзно«Мокрый» ремень у 1.0 EcoBoostРемень ГРМ в масле и шланг расширительного бачка.Проверить: Попросите подтверждение замены ремня.
- заметкаЭлектроникаЗависания SYNC 2, неисправности парктроников и камеры; модули адаптивных светодиодных фар дорогие.Проверить: Проверьте все системы; убедитесь, что обе фары полностью работают.
- заметкаПодвескаЗадние сайлентблоки и передние нижние рычаги.Проверить: Прислушайтесь, нет ли стуков.
С рынка
Реальные машины в продаже сейчас
С рынка
Двигатели, которые реально продаются
Сгруппировано из 1202 актуальных объявлений: что продают, за сколько и с каким пробегом.
| Двигатель | Доля | Обычная цена | Медианный пробег | КПП · привод |
|---|---|---|---|---|
2.0 Дизель · 150 л.с. 2.0 EcoBlue Titanium | 45% | 41 500 PLN | 200 000 км | Механика / Автомат · FWD / 4x4 |
2.0 Дизель · 180 л.с. 2.0 TDCi STart-Stopp PowerShift-Aut Titanium | 19% | 39 950 PLN | 218 000 км | Автомат / Механика · FWD / 4x4 |
1.5 Бензин · 160 л.с. 1.5 EcoBoost Titanium | 13% | 35 900 PLN | 161 000 км | Механика / Автомат · FWD |
2.0 Дизель · 190 л.с. 2.0 EcoBlue Titanium | 6% | 54 900 PLN | 172 098 км | Автомат / Механика · FWD / 4x4 |
2.0 Гибрид · 187 л.с. 2.0 Hybrid Titanium | 4% | 58 900 PLN | 162 234 км | Автомат / Механика · FWD |
1.5 Бензин · 165 л.с. 1.5 EcoBoost Titanium | 3% | 46 900 PLN | 117 224 км | Механика / Автомат · FWD |
2.0 Дизель · 210 л.с. 2.0 TDCi Bi-Turbo PowerShift-Aut Vignale | 3% | 44 900 PLN | 199 975 км | Автомат / Механика · FWD |
1.5 Дизель · 120 л.с. 1.5 TDCi Start-Stopp Titanium | 2% | 31 500 PLN | 233 011 км | Механика · FWD |
С рынка
Цена по году выпуска
Обычная цена и пробег для каждого года в продаже.
С рынка
Самые частые версии
- EcoBlue Titanium61
- Titanium55
- TDCi Titanium50
- TDCi Titanium PowerShift49
- Trend17
- STart-Stopp Titanium16
- EcoBlue Business Edition16
- TDCi Edition PowerShift15
С рынка
Чаще всего встречающееся оснащение
Кожаный руль 100%Электростеклоподъёмники задние 98%Передние парктроники 98%ABS 98%Система стабилизации ESP 98%Подушка безопасности водителя 98%Подушка безопасности пассажира 98%Двухзонный климат-контроль 96%Передний подлокотник 96%Датчик дождя 96%Электростеклоподъёмники передние 96%Задние парктроники 96%Крепления Isofix 96%Датчик света 94%
Наш выбор
Версии, которые стоит искать
2.0 EcoBlue 150/190 с 8-ступенчатым автоматом, 2019+
Тихий, современный дизельный Mondeo.
2.0 Hybrid от частного владельца
Долговечный и дешёвый в содержании.
Vignale 2.0 TDCi 180
Роскошь за разумные деньги.