Opel Astra (hatchback / sedan / Sports Tourer) · J (Astra IV)
4-е поколение 2009–2015
Больше, тяжелее и гораздо лучше собрана, чем H, с тихим салоном. 1.4 Turbo (140) разумный бензиновый вариант; 1.7 CDTI долговечен, 2.0 CDTI мощный, но требует ухода за DPF/EGR; поздний 1.6 CDTI «Whisper» отличный. Задняя подвеска с механизмом Уатта даёт хорошую плавность хода. Ржавчина не проблема.
Фото: OSX · Public domain
Как узнать
Как отличить
- •Штамповка в форме лезвия на боковинах, заходящие на бока задние фонари; рестайлинг добавляет хромированную планку на решётке и новые бамперы
- •Трёхдверное купе GTC, универсал Sports Tourer и седан; у OPC глубокий передний бампер и центральный выхлоп
2012 facelift
- New front and rear bumpers, chrome grille, revised interior with IntelliLink
- 1.6 SIDI Turbo 170, 2.0 CDTI BiTurbo 195, 1.6 CDTI 110/136 (2014) replaced 1.7 CDTI
- Sedan (2012) and OPC 280 (2012)
Двигатели
Двигатели
1.4 (A14XER) · 100 л.с.
2009–2015
Бензин · Механика · FWD
Слабоват для тяжёлой J; простой и дружит с ГБО.
1.4 Turbo · 140 л.с.
2009–2015
Бензин · Механика / Автомат · FWD
Разумный бензиновый мотор для J (есть и версия на 120 л.с.): бодрый, экономичный; цепь ГРМ в порядке, с возрастом вентиляция картера и термостат. Доступен автомат.
1.6 (A16XER) · 115 л.с.
2009–2015
Бензин · Механика / Автомат · FWD
Атмосферный 1.6; ремень ГРМ менять строго вовремя; дружит с ГБО.
1.6 Turbo · 180 л.с.
2009–2015
Бензин · Механика / Автомат · FWD
Быстрый; любимец GTC; с возрастом турбина и вентиляция картера.
1.6 SIDI Turbo · 170 л.с.
2013–2015
Бензин · Механика / Автомат · FWD
Турбомотор с непосредственным впрыском (есть и версия на 200 л.с.); современный и быстрый.
1.3 CDTI · 95 л.с.
2009–2015
Дизель · Механика · FWD
Экономный, медленный; с возрастом цепь и турбина.
1.7 CDTI · 110 л.с.
2009–2014
Дизель · Механика · FWD
Долговечный дизель Isuzu (110/125/130 л.с.); DPF и EGR нужны длинные поездки.
1.6 CDTI · 136 л.с.
2014–2015
Дизель · Механика · FWD
Мягкий дизель 1.6 от GM (есть и версия на 110 л.с.): тихий, экономный, пока хорош.
2.0 CDTI · 160 л.с.
2009–2015
Дизель · Механика / Автомат · FWD
Мощный (версии 130/160/165 л.с., 195 BiTurbo): DPF, EGR, вихревые заслонки и форсунки требуют внимания; доступен автомат.
OPC 2.0 Turbo · 280 л.с.
2012–2015
Бензин · Механика · FWD
GTC на 280 л.с. с HiPerStrut, самоблоком и FlexRide; тяжёлый, но способный.
| Двигатель | В продаже сейчас | Годы | КПП · привод | Востребован | Надёжность | Заметка |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 (A14XER) · 100 л.с. Бензин · 1.4 100 · A14XER | 118 | 2009–2015 | Механика FWD | Слабоват для тяжёлой J; простой и дружит с ГБО. | ||
1.4 Turbo · 140 л.с. Бензин · 1.4 Turbo 140 · A14NET | 494 | 2009–2015 | Механика / Автомат FWD | Разумный бензиновый мотор для J (есть и версия на 120 л.с.): бодрый, экономичный; цепь ГРМ в порядке, с возрастом вентиляция картера и термостат. Доступен автомат. | ||
1.6 (A16XER) · 115 л.с. Бензин · 1.6 115 · A16XER | 258 | 2009–2015 | Механика / Автомат FWD | Атмосферный 1.6; ремень ГРМ менять строго вовремя; дружит с ГБО. | ||
1.6 Turbo · 180 л.с. Бензин · 1.6 Turbo 180 · A16LET | 45 | 2009–2015 | Механика / Автомат FWD | Быстрый; любимец GTC; с возрастом турбина и вентиляция картера. | ||
1.6 SIDI Turbo · 170 л.с. Бензин · 1.6 SIDI 170 · A16XHT | 17 | 2013–2015 | Механика / Автомат FWD | Турбомотор с непосредственным впрыском (есть и версия на 200 л.с.); современный и быстрый. | ||
1.3 CDTI · 95 л.с. Дизель · 1.3 CDTI · A13DTE (Fiat) | 13 | 2009–2015 | Механика FWD | Экономный, медленный; с возрастом цепь и турбина. | ||
1.7 CDTI · 110 л.с. Дизель · 1.7 CDTI 110/125/130 · A17DTJ / A17DTR (Isuzu) | 300 | 2009–2014 | Механика FWD | Долговечный дизель Isuzu (110/125/130 л.с.); DPF и EGR нужны длинные поездки. | ||
1.6 CDTI · 136 л.с. Дизель · 1.6 CDTI 'Whisper' · B16DTH | 93 | 2014–2015 | Механика FWD | Мягкий дизель 1.6 от GM (есть и версия на 110 л.с.): тихий, экономный, пока хорош. | ||
2.0 CDTI · 160 л.с. Дизель · 2.0 CDTI 160/165 · A20DTH | 120 | 2009–2015 | Механика / Автомат FWD | Мощный (версии 130/160/165 л.с., 195 BiTurbo): DPF, EGR, вихревые заслонки и форсунки требуют внимания; доступен автомат. | ||
OPC 2.0 Turbo · 280 л.с. Бензин · Astra OPC · A20NFT | 7 | 2012–2015 | Механика FWD | GTC на 280 л.с. с HiPerStrut, самоблоком и FlexRide; тяжёлый, но способный. |
Версии
Что значат шильдики
Essentia / Enjoy
частаябазовая
2009–2015
Базовые и средние комплектации.
Cosmo / Sport / Innovation
нечастаялиния комплектации
2009–2015
Старшие комплектации: климат-контроль, литые диски, ксенон AFL+ на Cosmo, спортивные сиденья.
OPC
редкаяспортивная версия
2012–2015
GTC на 280 л.с. с HiPerStrut, самоблоком, FlexRide и Recaro.
Внимание: OPC Line это только оформление.
Опции
Опции, которые важны
нечастая
Ксеноновые фары
Опция Cosmo; отличные адаптивные фары.
редкая
Адаптивная подвеска
Редкие адаптивные амортизаторы.
нечастая
Эргономичные сиденья (AGR)
Отличные сертифицированные сиденья Opel; настоящий элемент комфорта.
нечастая
Кожаный салон
Опция Cosmo.
нечастая
Штатная навигация
Заводская навигация.
частая
Подогрев передних сидений
Ценится.
нечастая
Камера заднего вида / 360°
Полезно.
редкая
Панорамная крыша
Редкость.
редкая
FlexFloor
Продуманные практичные опции Opel.
нечастая
ГБО (установлено позже)
Часто на бензиновых 1.4/1.6.
частая
Фаркоп
Часто встречается на Sports Tourer.
Перед покупкой
Что стоит знать
Сильные стороны
- +Крепкая сборка, тихий салон, хорошая плавность хода
- +1.4 Turbo и 1.7/1.6 CDTI долговечны
- +Дешёвые запчасти, не ржавеет
Дорого в ремонте
DPFTiming belt failure
Польский рынок
Большой рынок в диапазоне 15 000–30 000 PLN; ищите Cosmo с AFL и сиденьями AGR.
Известные слабые места
- умеренноDPF, EGR и вихревые заслонки у 2.0 CDTIУход за системой очистки выхлопа и впуском; при больших пробегах форсунки.Проверить: Спросите о ремонте DPF, EGR и вихревых заслонок.
- серьёзноРемень ГРМ (1.6 XER)Ремень, натяжитель и помпа каждые 60 000 км.Проверить: Попросите последний чек за замену ремня ГРМ.
- заметкаВентиляция картера и термостат у 1.4/1.6 TurboОтказы мембраны вентиляции картера и термостата; течь масла из-под клапанной крышки.Проверить: Ищите течи масла и следите за температурой охлаждающей жидкости.
- заметкаЭлектрический стояночный тормоз и электрикаНеисправности модулей стояночного тормоза и IntelliLink.Проверить: Проверьте стояночный тормоз и мультимедиа.
- умеренноКорпоративный пробегМногие 1.7 CDTI Sports Tourer были флотскими машинами.Проверить: Попросите VIN и проверьте историю.
С рынка
Реальные машины в продаже сейчас
С рынка
Двигатели, которые реально продаются
Сгруппировано из 1541 актуальных объявлений: что продают, за сколько и с каким пробегом.
| Двигатель | Доля | Обычная цена | Медианный пробег | КПП · привод |
|---|---|---|---|---|
1.4 Бензин · 140 л.с. 1.4 Turbo | 32% | 20 900 PLN | 180 000 км | Механика / Автомат · FWD / 4x4 |
1.7 Дизель · 110 л.с. 1.7 CDTI | 13% | 13 900 PLN | 245 000 км | Механика · FWD / RWD |
1.6 Бензин · 115 л.с. 1.6 | 9% | 22 000 PLN | 157 346 км | Механика / Автомат · FWD |
1.4 Бензин · 120 л.с. 1.4 Turbo | 7% | 20 900 PLN | 167 000 км | Механика / Автомат · FWD |
1.4 Бензин · 100 л.с. 1.4 Active | 7% | 16 900 PLN | 180 000 км | Механика / Автомат · FWD |
1.7 Дизель · 125 л.с. 1.7 CDTI Cosmo | 6% | 14 999 PLN | 239 000 км | Механика · FWD |
2.0 Дизель · 160 л.с. 2.0 CDTI Cosmo | 4% | 15 900 PLN | 234 000 км | Механика / Автомат · FWD |
2.0 Дизель · 165 л.с. 2.0 CDTI Sport | 4% | 19 999 PLN | 240 000 км | Механика / Автомат · FWD |
С рынка
Цена по году выпуска
Обычная цена и пробег для каждого года в продаже.
С рынка
Самые частые версии
- Turbo54
- Cosmo33
- Turbo Active32
- T Sport27
- T Cosmo27
- Turbo Cosmo24
- Enjoy21
- Sport20
С рынка
Чаще всего встречающееся оснащение
Радио 93%Электростеклоподъёмники передние 93%ABS 90%Антипробуксовочная система 86%Система стабилизации ESP 86%Подушка безопасности водителя 86%Подушка безопасности пассажира 86%Передние боковые подушки 86%Подогрев боковых зеркал 83%Передние шторки безопасности 79%Круиз-контроль 79%Крепления Isofix 72%Кожаный руль 72%Управление аудио на руле 72%
Наш выбор
Версии, которые стоит искать
1.4 Turbo 140 Cosmo, от частного владельца
Лучшая Astra J на каждый день.
1.6 CDTI 136 (2014–2015) Sports Tourer
Мягкий, экономный дизель.