Numer jeden
24
14 900 PLN
22% poniżej rynku2011 · 183 000 km · Benzyna · 140 KM · Manual · FWD
Smyków · osoba prywatna · dziśotomoto.pl
22% taniej niż podobne (oczekiwana około 19 200 PLN, porównanych: 488)
Opel
Astra (hatchback / sedan / Sports Tourer)
Drugi domyślny kompakt w Polsce: tani w zakupie, tani w naprawach i uczciwy, jeśli wybierzesz właściwy silnik. Astra H to auto za 8 000 PLN, które wciąż ma sens.
Na sprzedaż
3694
Mediana ceny
20 tys. PLN
Zakres cen
1 tys. PLN – 150 tys. PLN
Generacje
5
F · H · J · K · L
1. generacja1991–2002
F
58 na sprzedaż · ~4 tys. PLN
2. generacja2004–2014
H (Astra III)
1022 na sprzedaż · ~9 tys. PLN
3. generacja2009–2015
J (Astra IV)
1147 na sprzedaż · ~20 tys. PLN
4. generacja2015–2021
K (Astra V)
1233 na sprzedaż · ~34 tys. PLN
5. generacja2021–
L
234 na sprzedaż · ~71 tys. PLN
Rynek teraz
Najlepsze na sprzedaż teraz
Opel Astra
Warte rozważenia
24 700 PLN
5% poniżej rynku2016 · 196 000 km · Diesel · 160 KM · Manual · FWD
Legnica · osoba prywatna · 2 dni temuotomoto.pl
Rzadkie opcje: Aktywny tempomat
Warte rozważenia
37 000 PLN
14% poniżej rynku2017 · 79 121 km · Benzyna · 140 KM · Manual
Poznań · komis · 2 dni temuotomoto.pl
14% taniej niż podobne (oczekiwana około 43 200 PLN, porównanych: 550)
Najlepsza cena
15 555 PLN
20% poniżej rynku2011 · 189 000 km · Benzyna · 140 KM · Manual
Kępno · komis · wczorajotomoto.pl
20% taniej niż podobne (oczekiwana około 19 500 PLN, porównanych: 488)
Generacje i jak je rozróżnić
F1991–2002
H2004–2014
Astra H · H (Astra III)
lifting 2007Prosta, przestronna, wszechobecna. Benzynowe 1.4/1.6 Twinport są podstawowe i trwałe (w Z16XER rozrząd co 60 000 km); 1.7 CDTI to wytrzymały diesel Isuzu; w 1.9 CDTI (Fiat/GM) trzeba pilnować klapek wirowych, EGR i DPF. Specyfika to blokady kolumny kierowniczej i szybko zużywające się tanie wnętrze. Rdza umiarkowana. Bardzo rozsądne auto za 6 000–12 000 PLN.
- •Zaokrąglony hatchback z szeroką listwą w grillu; lifting dodaje chromowane listwy grilla; 3-drzwiowe GTC jest smuklejsze; kombi Caravan
- •Wnętrze z wyświetlaczem CID na szczycie deski; emblematy „Classic III” w późnych autach z polskiego rynku
- Silniki
- 9 · 90–240 KM
- Paliwo
- Benzyna, Diesel
- Na sprzedaż teraz
- 1022
- Ceny
- 1 tys. PLN – 30 tys. PLN
1.6 Twinport 105 hp1.6 (Z16XER) 115 hp1.8 (Z18XER) 140 hp1.7 CDTI 100 hpOPC 2.0 Turbo 240 hp
J2009–2015
Astra J · J (Astra IV)
lifting 2012Większa, cięższa i dużo lepiej zbudowana niż H, z cichą kabiną. 1.4 Turbo (140) to rozsądna benzyna; 1.7 CDTI jest trwałe, 2.0 CDTI mocne, ale wymaga troski o DPF/EGR; późne 1.6 CDTI „Whisper” jest znakomite. Tylne zawieszenie z mechanizmem Watta daje dobry komfort. Rdza nie jest problemem.
- •Przetłoczenie w kształcie ostrza na bokach, tylne lampy zachodzące na boki; lifting dodaje chromowaną listwę w grillu i nowe zderzaki
- •3-drzwiowe coupé GTC, kombi Sports Tourer i sedan; OPC ma głęboki przód i centralny wydech
- Silniki
- 10 · 95–280 KM
- Paliwo
- Benzyna, Diesel
- Na sprzedaż teraz
- 1147
- Ceny
- 2 tys. PLN – 50 tys. PLN
1.4 Turbo 140 hp1.6 Turbo 180 hp1.6 SIDI Turbo 170 hp1.7 CDTI 110 hp1.6 CDTI 136 hp
K2015–2021
Astra K · K (Astra V)
lifting 2019Lżejsza i bardziej wydajna, Europejski Samochód Roku 2016. Złoty środek to 1.4 Turbo 125/150; 1.6 CDTI jest ciche i oszczędne; trzycylindrowe 1.2 Turbo po liftingu są przyzwoite, ale nowsze. Opcje, które warto mieć, to matrycowe światła LED IntelliLux i fotele AGR.
- •Wąskie reflektory, „pływający” dach z czarnym słupkiem C; po liftingu nowy grill i sygnatura LED
- •Kombi Sports Tourer; bez wersji 3-drzwiowej
- Silniki
- 8 · 100–200 KM
- Paliwo
- Benzyna, Diesel
- Na sprzedaż teraz
- 1233
- Ceny
- 5 tys. PLN – 70 tys. PLN
1.4 Turbo 125 hp1.4 Turbo 150 hp1.6 Turbo 200 hp1.6 CDTI 110 hp
L2021–