Mercedes-Benz Klasa E (sedan / kombi) · W213 / S213
5-е поколение 2016–2023
The W213 brought S-Class technology down a class: the Widescreen cockpit, Multibeam LED, Drive Pilot assistance and Air Body Control. Diesels moved to the OM654 (2.0 four) and OM656 (3.0 inline-six), both excellent. E 220 d dominates supply; E 350 d / E 400 d are the smooth long-distance engines; E 53 and E 63 S are the AMGs. Watch 48-volt systems on post-2020 cars and the state of hybrid batteries.
Фото: Charles from Port Chester, New York · CC BY 2.0
Как узнать
Как отличить
- •До рестайлинга (2016–2020): фары с двумя горизонтальными светодиодными «бровями», задние фонари с двумя горизонтальными сегментами
- •Рестайлинг (2020–2023): более узкие фары, новые формы решётки, задние фонари с более плоской и широкой графикой; новый руль с сенсорными кнопками
- •Приборная панель Widescreen (два 12.3-дюймовых экрана под одним стеклом) указывает на более высокую комплектацию
2020 facelift
- New headlights and grille, redesigned tail lights; MBUX with the new steering wheel with capacitive sensing
- 48-volt mild hybrids (E 200/E 300 petrol, E 350 d / E 400 d from 2020 on some), plug-ins E 300 e / E 300 de expanded
- AMG E 53 updated; E 63 S facelift
Двигатели
Двигатели
E 200 d (2.0) · 150 л.с.
2016–2023
Дизель · Автомат · RWD
Базовый дизель (160 л.с. с 2020 года). Тот же отличный OM654, что и у 220 d.
E 220 d (2.0) · 194 л.с.
2016–2023
Дизель · Автомат · RWD / 4x4
Самый массовый W213: алюминиевая «четвёрка» OM654, 9G-Tronic, тихий и экономный. Доступен 4MATIC. На поздних машинах после рестайлинга мягкий гибрид.
E 300 d (2.0) · 245 л.с.
2018–2023
Дизель · Автомат · RWD / 4x4
Форсированный OM654 (с 2020 года 265 л.с. с 48 В). Быстрый и экономичный.
E 350 d (3.0 V6) · 258 л.с.
2016–2018
Дизель · Автомат · RWD / 4x4
Ранний E 350 d W213 ещё с V6 OM642; с 2018 года его сменила рядная «шестёрка» OM656 (286 л.с.).
E 350 d (3.0 inline-six) · 286 л.с.
2018–2023
Дизель · Автомат · RWD / 4x4
The OM656 inline-six: smooth, strong, efficient, arguably the best diesel Mercedes has built.
E 400 d 4MATIC (3.0 inline-six) · 340 л.с.
2018–2023
Дизель · Автомат · 4x4
OM656 на 340 л.с. / 700 Н·м с 4MATIC: очень быстрый и всё ещё экономичный. Редкий и востребованный.
E 200 (2.0 turbo) · 184 л.с.
2016–2023
Бензин · Автомат · RWD / 4x4
Турбированная «четвёрка»; с 2018 года M264 с 48-вольтовым EQ Boost (197 л.с.).
E 300 (2.0 turbo) · 245 л.с.
2016–2023
Бензин · Автомат · RWD
Бодрая турбированная «четвёрка» (с 2018 года 258 л.с. с EQ Boost).
E 350 (2.0 turbo mild hybrid) · 299 л.с.
2018–2023
Бензин · Автомат · RWD
E 350 после 2018 года это четырёхцилиндровый 2.0 с 48 В, а не V6.
E 400 4MATIC (3.0 V6 biturbo) · 333 л.с.
2016–2018
Бензин · Автомат · 4x4
V6 битурбо до рестайлинга; в 2018 году заменён на E 450.
E 450 4MATIC (3.0 V6 / inline-six) · 367 л.с.
2018–2023
Бензин · Автомат · 4x4
V6 на 367 л.с. (2018–2020), затем после рестайлинга рядная «шестёрка» M256 с EQ Boost. Мягкий и редкий.
AMG E 53 4MATIC+ (3.0 inline-six + EQ Boost) · 435 л.с.
2018–2023
Бензин · Автомат · 4x4
AMG «53»: электрифицированная рядная «шестёрка» с электрическим компрессором, 4MATIC+, шасси AMG. Быстрый, мягкий, разумный для AMG.
AMG E 63 S 4MATIC+ (4.0 V8 biturbo) · 612 л.с.
2017–2023
Бензин · Автомат · 4x4
612 л.с., режим дрифта, 4MATIC+. Есть версия без S на 571 л.с., но она редкая. Полная история AMG и бюджет на шины и тормоза обязательны.
E 300 e (2.0 plug-in hybrid) · 320 л.с.
2019–2023
Подзаряжаемый гибрид · Автомат · RWD / 4x4
Бензиновый подключаемый гибрид с электрическим запасом хода около 50 км; состояние батареи важно.
E 300 de (2.0 diesel plug-in hybrid) · 306 л.с.
2018–2023
Подзаряжаемый гибрид · Автомат · RWD / 4x4
Дизельный подключаемый гибрид: очень экономичен в дальних поездках; сложный.
| Двигатель | В продаже сейчас | Годы | КПП · привод | Востребован | Надёжность | Заметка |
|---|---|---|---|---|---|---|
E 200 d (2.0) · 150 л.с. Дизель · E 200 d · OM654 | 58 | 2016–2023 | Автомат RWD | Базовый дизель (160 л.с. с 2020 года). Тот же отличный OM654, что и у 220 d. | ||
E 220 d (2.0) · 194 л.с. Дизель · E 220 d · OM654 | 341 | 2016–2023 | Автомат RWD / 4x4 | Самый массовый W213: алюминиевая «четвёрка» OM654, 9G-Tronic, тихий и экономный. Доступен 4MATIC. На поздних машинах после рестайлинга мягкий гибрид. | ||
E 300 d (2.0) · 245 л.с. Дизель · E 300 d · OM654 | 13 | 2018–2023 | Автомат RWD / 4x4 | Форсированный OM654 (с 2020 года 265 л.с. с 48 В). Быстрый и экономичный. | ||
E 350 d (3.0 V6) · 258 л.с. Дизель · E 350 d · OM642 | 13 | 2016–2018 | Автомат RWD / 4x4 | Ранний E 350 d W213 ещё с V6 OM642; с 2018 года его сменила рядная «шестёрка» OM656 (286 л.с.). | ||
E 350 d (3.0 inline-six) · 286 л.с. Дизель · E 350 d · OM656 | 2 | 2018–2023 | Автомат RWD / 4x4 | The OM656 inline-six: smooth, strong, efficient, arguably the best diesel Mercedes has built. | ||
E 400 d 4MATIC (3.0 inline-six) · 340 л.с. Дизель · E 400 d · OM656 | 12 | 2018–2023 | Автомат 4x4 | OM656 на 340 л.с. / 700 Н·м с 4MATIC: очень быстрый и всё ещё экономичный. Редкий и востребованный. | ||
E 200 (2.0 turbo) · 184 л.с. Бензин · E 200 · M274 / M264 + 48V | 50 | 2016–2023 | Автомат RWD / 4x4 | Турбированная «четвёрка»; с 2018 года M264 с 48-вольтовым EQ Boost (197 л.с.). | ||
E 300 (2.0 turbo) · 245 л.с. Бензин · E 300 · M274 / M264 + 48V | 35 | 2016–2023 | Автомат RWD | Бодрая турбированная «четвёрка» (с 2018 года 258 л.с. с EQ Boost). | ||
E 350 (2.0 turbo mild hybrid) · 299 л.с. Бензин · E 350 · M264 + 48V | 4 | 2018–2023 | Автомат RWD | E 350 после 2018 года это четырёхцилиндровый 2.0 с 48 В, а не V6. | ||
E 400 4MATIC (3.0 V6 biturbo) · 333 л.с. Бензин · E 400 · M276 | 10 | 2016–2018 | Автомат 4x4 | V6 битурбо до рестайлинга; в 2018 году заменён на E 450. | ||
E 450 4MATIC (3.0 V6 / inline-six) · 367 л.с. Бензин · E 450 · M276 then M256 + 48V | 9 | 2018–2023 | Автомат 4x4 | V6 на 367 л.с. (2018–2020), затем после рестайлинга рядная «шестёрка» M256 с EQ Boost. Мягкий и редкий. | ||
AMG E 53 4MATIC+ (3.0 inline-six + EQ Boost) · 435 л.с. Бензин · AMG E 53 · M256 + 48V | 28 | 2018–2023 | Автомат 4x4 | AMG «53»: электрифицированная рядная «шестёрка» с электрическим компрессором, 4MATIC+, шасси AMG. Быстрый, мягкий, разумный для AMG. | ||
AMG E 63 S 4MATIC+ (4.0 V8 biturbo) · 612 л.с. Бензин · AMG E 63 S · M177 | 16 | 2017–2023 | Автомат 4x4 | 612 л.с., режим дрифта, 4MATIC+. Есть версия без S на 571 л.с., но она редкая. Полная история AMG и бюджет на шины и тормоза обязательны. | ||
E 300 e (2.0 plug-in hybrid) · 320 л.с. Подзаряжаемый гибрид · E 300 e | 12 | 2019–2023 | Автомат RWD / 4x4 | Бензиновый подключаемый гибрид с электрическим запасом хода около 50 км; состояние батареи важно. | ||
E 300 de (2.0 diesel plug-in hybrid) · 306 л.с. Подзаряжаемый гибрид · E 300 de · OM654 + electric | 42 | 2018–2023 | Автомат RWD / 4x4 | Дизельный подключаемый гибрид: очень экономичен в дальних поездках; сложный. |
Версии
Что значат шильдики
Standard
частаябазовая
2016–2023
Светодиодные фары, Artico, 9G-Tronic, аналоговые приборы с центральным экраном 12.3 дюйма.
Avantgarde
частаялиния комплектации
2016–2023
Спортивная решётка с большой звездой, диски 17–18 дюймов, заниженная комфортная подвеска.
Exclusive
нечастаялиния комплектации
2016–2023
Классическая решётка со звездой на капоте, хром, дерево, комфортные сиденья; упор на роскошь.
AMG Line
частаялиния комплектации
2016–2023
Бамперы AMG, диски AMG 19–20 дюймов, спортивные сиденья, руль со срезанным ободом, спортивная подвеска. Только оформление и сиденья.
Внимание: Очень часто продают как «AMG». Настоящий AMG это E 53 или E 63.
AMG E 53
редкаяспортивная версия
2018–2023
Машина от AMG: электрифицированная рядная «шестёрка», 4MATIC+, AMG Ride Control, тормоза и оформление AMG.
AMG E 63 S
редкаяспортивная версия
2017–2023
Полноценный AMG: 4.0 V8 битурбо, 4MATIC+ с режимом дрифта, подвеска AMG, расширенный кузов.
Внимание: Машины AMG Line продают как «AMG»; проверьте VIN и мотор.
All-Terrain
редкаяспецверсия
2017–2023
Приподнятый универсал с пневмоподвеской, защитой кузова и 4MATIC.
Опции
Опции, которые важны
нечастая
Пневмоподвеска
Многокамерная пневмоподвеска; комфортная опция, которую стоит искать.
редкая
Комфортные сиденья
Редкость, изначально дорого, большой прирост комфорта.
нечастая
Матричные LED-фары
Адаптивные фары с 84 светодиодами; в базе в старших комплектациях.
нечастая
Адаптивный круиз-контроль
Адаптивный круиз с подруливанием; апгрейд для дальних поездок.
нечастая
Аудио Burmester
Премиальная аудиосистема; версия 3D High-End редкая.
частая
Цифровая приборная панель
Два 12.3-дюймовых экрана; очень заметный апгрейд по сравнению с аналоговыми приборами.
нечастая
Проекция на стекло (head-up)
Полезно; встречается нечасто.
нечастая
Доводчики дверей
Роскошная деталь.
частая
Салон AMG Line
Бамперы AMG, диски, спортивные сиденья, руль со срезанным ободом; самый востребованный вид.
очень редкая
Подруливающая задняя ось
На W213 редкость (поздние машины); вёрткость.
очень редкая
Ночное видение
Редкий тепловизор.
частая
Камера заднего вида / 360°
Очень полезно.
нечастая
Панорамная крыша
Свет и красота.
частая
Бесключевой доступ
Бесключевой доступ.
нечастая
Четырёхзонный климат-контроль
Задний климат.
нечастая
Фаркоп
Практично.
частая
Диски 19–20"
Внешний эффект.
Перед покупкой
Что стоит знать
Сильные стороны
- +Дизели OM654 и OM656 современные, эффективные и пока очень надёжные
- +Лучшие в классе комфорт, ассистенты и технологии салона за эти деньги
- +9G-Tronic плавный и долговечный при замене масла
Дорого в ремонте
Air Body ControlHybrid battery48V componentsMultibeam headlampsBurmester 3D
Польский рынок
Много E 220 d Avantgarde/AMG Line после лизинга от польских дилеров; машины из Германии добавляют лучше оснащённые E 350 d / E 400 d. Энтузиасты охотятся за рядными шестицилиндровыми дизелями; E 53 редкий и разумный AMG.
Известные слабые места
- умеренно48-вольтовая система (бензиновые с 2018 года, дизели с 2020 года)Неисправности стартер-генератора EQ Boost и 48-вольтовой батареи могут обездвижить машину; ремонт у дилера.Проверить: Спросите о предупреждениях 48-вольтовой системы и меняли ли стартер-генератор или батарею.
- умеренноБатарея подключаемого гибридаСтоимость и запас хода определяет состояние батареи; замена дорогая.Проверить: Попросите отчёт о состоянии батареи и реальный запас хода на электротяге.
- заметкаAdBlue и экология OM654 / OM656Неисправности форсунки AdBlue и датчиков NOx; у некоторых модельных лет отзывные кампании ПО, связанные с экологией.Проверить: Попросите сохранённые ошибки системы очистки выхлопа и выполненные отзывные кампании.
- заметкаAir Body ControlПневмостойки и компрессор стареют; проверьте высоту кузова после стоянки.Проверить: Попросите утреннее фото после ночной стоянки.
- заметкаСенсорный руль и экраны (после рестайлинга)Сенсорные кнопки и экраны MBUX иногда капризничают; помогают обновления ПО.Проверить: На тест-драйве проверьте все кнопки на руле и экраны.
- заметкаТормоза и шиныКрупные диски AMG Line означают дорогие шины; у тяжёлых дизелей диски быстро изнашиваются.Проверить: Спросите о датах выпуска шин и толщине дисков.
- умеренноБывшие корпоративные и битые привозныеМного E 220 d после лизинга; «битые» машины из США встречаются по низким ценам.Проверить: Попросите VIN и проверьте историю до поездки.
С рынка
Реальные машины в продаже сейчас
С рынка
Двигатели, которые реально продаются
Сгруппировано из 647 актуальных объявлений: что продают, за сколько и с каким пробегом.
| Двигатель | Доля | Обычная цена | Медианный пробег | КПП · привод |
|---|---|---|---|---|
1.9 Дизель · 195 л.с. 220 d 4-Matic 9G-TRONIC | 31% | 95 500 PLN | 152 884 км | Автомат · 4x4 / RWD |
1.9 Дизель · 194 л.с. 220 d 4-Matic AMG | 21% | 110 000 PLN | 147 100 км | Автомат · 4x4 / RWD |
1.9 Подзаряжаемый гибрид · 306 л.с. 300 de 4Matic 9G-TRONIC AMG Line | 6% | 115 990 PLN | 149 000 км | Автомат · RWD / 4x4 |
1.9 Дизель · 150 л.с. 200 d 9G-TRONIC | 5% | 70 000 PLN | 206 499 км | Автомат · RWD / FWD |
2.0 Бензин · 184 л.с. 200 4-Matic 9G-TRONIC | 4% | 96 000 PLN | 124 052 км | Автомат · RWD / 4x4 |
2.0 Бензин · 245 л.с. 300 9G-TRONIC | 4% | 97 000 PLN | 115 000 км | Автомат · RWD / 4x4 |
1.6 Дизель · 160 л.с. 200 d 9G-TRONIC | 3% | 88 900 PLN | 181 664 км | Автомат · RWD |
2.0 Бензин · 197 л.с. 200 4-Matic AMG | 3% | 129 700 PLN | 112 430 км | Автомат · 4x4 / RWD |
С рынка
Цена по году выпуска
Обычная цена и пробег для каждого года в продаже.
С рынка
Самые частые версии
- 220 d 4-Matic AMG34
- 220 d 9G-TRONIC33
- 220 d 4-Matic 9G-TRONIC32
- 200 d 9G-TRONIC19
- 220 d Avantgarde16
- 220 d 9G-TRONIC AMG Line15
- 300 9G-TRONIC14
- 43 AMG 4-Matic9
С рынка
Чаще всего встречающееся оснащение
Кожаный руль 98%Мультируль 96%Светодиодные фары 96%Радио 93%Разъём USB 93%Навигация 89%Подогрев сиденья водителя 89%Подрулевые лепестки 89%Контроль давления в шинах 87%Подогрев сиденья пассажира 84%Подушка безопасности водителя 84%Камера заднего вида 82%Ассистент торможения 80%Подушка безопасности пассажира 80%
Наш выбор
Версии, которые стоит искать
E 350 d / E 400 d (OM656) с Air Body Control и Widescreen
Лучший дизель сегмента для дальних поездок.
E 220 d после рестайлинга (2020+) с пакетом Driving Assistance
Тихий, эффективный, современный; разумная покупка.
AMG E 53 как быстрый и мягкий бензиновый вариант
Темп AMG без расходов на содержание V8.