Honda Civic (hatchback / Tourer / sedan) · X (FK/FC)
9. generacja 2017–2022
Niższy, szerszy, z klasyczną wielowahaczową tylną osią i benzynowymi turbo: 1.0 VTEC Turbo (126 KM) i 1.5 VTEC Turbo (182 KM) oraz 1.6 i-DTEC. FK8 Type R (320 KM) to jedno z najwspanialszych aut z napędem na przód. Niezawodność jest wysoka; znanym punktem jest rozrzedzanie oleju w 1.5 w zimnym klimacie.
Fot.: Vauxford · CC BY-SA 4.0
Rozpoznawanie
Jak ją rozpoznać
- •Długie, niskie nadwozie z dużym grillem i tylnymi lampami w kształcie bumerangu; sedan (FC) budowany w Turcji
- •FK8 Type R: ogromne skrzydło, potrójny wydech, czerwone akcenty
2020 facelift
- Revised bumpers and lights, physical climate controls returned, Honda Sensing standard
- Type R FK8 facelift with better cooling and interior; Sport Line and Limited Edition
Silniki
Silniki
1.0 VTEC Turbo · 126 KM
2017–2022
Benzyna · Manualna / Bezstopniowa CVT · FWD
Trzycylindrowe turbo; wystarczająco żwawe, oszczędne; CVT lub manual. Łańcuch rozrządu, nie pasek.
1.5 VTEC Turbo · 182 KM
2017–2022
Benzyna · Manualna / Bezstopniowa CVT · FWD
Szybki i oszczędny; znanym punktem jest rozrzedzanie oleju paliwem przy krótkich zimowych trasach (aktualizacje oprogramowania). Wersje Sport i Prestige.
1.6 i-DTEC · 120 KM
2018–2020
Diesel · Manualna / Automatyczna · FWD
Oszczędny diesel z opcjonalnym 9-biegowym automatem; krótko obecny w gamie.
Type R 2.0 VTEC Turbo · 320 KM
2017–2022
Benzyna · Manualna · FWD
320 KM, szpera, amortyzatory adaptacyjne, manual z międzygazem. Trwały; sprawdź, czy nie był tuningowany i jeżdżony po torze.
| Silnik | Na sprzedaż teraz | Lata | Skrzynia · napęd | Poszukiwany | Solidność | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 VTEC Turbo · 126 KM Benzyna · 1.0 VTEC Turbo · P10A2 | 62 | 2017–2022 | Manualna / Bezstopniowa CVT FWD | Trzycylindrowe turbo; wystarczająco żwawe, oszczędne; CVT lub manual. Łańcuch rozrządu, nie pasek. | ||
1.5 VTEC Turbo · 182 KM Benzyna · 1.5 VTEC Turbo · L15B7 | 100 | 2017–2022 | Manualna / Bezstopniowa CVT FWD | Szybki i oszczędny; znanym punktem jest rozrzedzanie oleju paliwem przy krótkich zimowych trasach (aktualizacje oprogramowania). Wersje Sport i Prestige. | ||
1.6 i-DTEC · 120 KM Diesel · 1.6 i-DTEC · N16A | 11 | 2018–2020 | Manualna / Automatyczna FWD | Oszczędny diesel z opcjonalnym 9-biegowym automatem; krótko obecny w gamie. | ||
Type R 2.0 VTEC Turbo · 320 KM Benzyna · Type R (FK8) · K20C1 | 16 | 2017–2022 | Manualna FWD | 320 KM, szpera, amortyzatory adaptacyjne, manual z międzygazem. Trwały; sprawdź, czy nie był tuningowany i jeżdżony po torze. |
Wersje
Co znaczą oznaczenia
Comfort / Elegance
częstepodstawowa
2017–2022
Dobrze wyposażony: Honda Sensing (po liftingu), klimatyzacja automatyczna, felgi aluminiowe.
Sport / Sport Plus
rzadszelinia wyposażenia
2017–2022
Sportowa stylistyka, większe felgi, w 1.5 centralny wydech.
Prestige / Executive
rzadszelinia wyposażenia
2017–2022
Najwyższa: skóra, LED, szyberdach, audio premium.
Type R / Type R GT
rzadkiewersja sportowa
2017–2022
Turbo 320 KM, szpera, amortyzatory adaptacyjne, aerodynamiczne nadwozie; GT dodaje wyposażenie.
Opcje
Opcje, które mają znaczenie
rzadsze
Reflektory full LED
Prestige/Sport Plus.
częste
Aktywny tempomat
Od 2020 roku seryjnie w większości; wcześniej w wyższych wersjach.
rzadsze
Skórzana tapicerka
Prestige.
rzadsze
Szyberdach
Prestige.
rzadsze
Nagłośnienie premium
Prestige.
częste
Podgrzewane fotele przednie
Ceniony.
częste
Dostęp bezkluczykowy
Dostęp bezkluczykowy.
częste
Kamera cofania / 360°
Seryjnie w większości.
częste
Felgi 17–20"
Efekt wizualny.
Zanim kupisz
Co warto wiedzieć
Mocne strony
- +Dobra historia niezawodności; silniki turbo z łańcuchem rozrządu
- +Precyzyjne prowadzenie dzięki wielowahaczowej tylnej osi
- +Type R jest wyjątkowy
Drogie w naprawie
Full LED headlampsType R brakes
Polski rynek
1.5 Turbo Sport/Prestige trzymają wartość; FK8 Type R to współczesny klasyk.
Znane słabe punkty
- umiarkowaneRozrzedzanie oleju w 1.5 TurboPaliwo rozrzedza olej przy krótkich trasach na zimno; pomagają aktualizacje oprogramowania i krótsze interwały wymiany oleju.Sprawdź: Zapytaj o interwały wymiany oleju i aktualizację oprogramowania.
- uwagaMultimediaPowolny Honda Connect; Android Auto/CarPlay działa.Sprawdź: Sprawdź ekran.
- umiarkowaneSpecyfika Type RJazda po torze i tuning; sprawdź sprzęgło i hamulce.Sprawdź: Zapytaj o modyfikacje.
- uwagaHałasy zawieszeniaMogą stukać górne mocowania przednich kolumn i tylne tuleje.Sprawdź: Nasłuchuj stuków.
Z rynku
Prawdziwe auta na sprzedaż teraz
Z rynku
Silniki, które są naprawdę na sprzedaż
Pogrupowane z 217 aktualnych ogłoszeń: co ludzie sprzedają, za ile i z jakim przebiegiem.
| Silnik | Udział | Mediana ceny | Mediana przebiegu | Skrzynia · napęd |
|---|---|---|---|---|
1.5 Benzyna · 182 KM 1.5 T Executive CVT | 46% | 67 900 PLN | 118 302 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.0 Benzyna · 126 KM 1.0 T Elegance (Navi) | 27% | 53 000 PLN | 92 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
2.0 Hybryda · 184 KM 2.0 i-MMD Advance BSI CVT | 8% | 125 000 PLN | 13 000 km | Automatyczna · FWD |
1.6 Diesel · 120 KM 1.6 i-DTEC Executive | 5% | 49 900 PLN | 161 545 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
2.0 Benzyna · 320 KM 2.0 T Type-R GT | 5% | 145 900 PLN | 73 300 km | Manualna · FWD |
2.0 Benzyna · 158 KM 2.0 i-VTEC LX CVT | 4% | 54 000 PLN | 88 000 km | Automatyczna / Manualna · FWD |
2.0 Benzyna · 329 KM 2.0 VTEC Turbo Type R | 1% | 216 000 PLN | 20 500 km | Manualna · FWD |
2.0 LPG · 158 KM | 1% | 66 900 PLN | 134 000 km | Automatyczna · FWD |
Z rynku
Cena według rocznika
Mediana ceny i przebiegu dla każdego rocznika na sprzedaż.
Z rynku
Najczęstsze wersje
- T Executive CVT12
- T Sport Plus (Navi)12
- T Sport (Navi)10
- T Elegance7
- T Type-R GT6
- T Executive5
- T Elegance (Navi)5
- i-VTEC Turbo Sport Plus5
Z rynku
Wyposażenie spotykane najczęściej
Gniazdo USB 100%System nawigacji satelitarnej 100%Kierownica skórzana 100%Kierownica ze sterowaniem radia 100%Elektryczne szyby przednie 100%Kamera parkowania tył 100%ESP 100%Interfejs Bluetooth 90%Radio 90%Ekran dotykowy 90%Elektryczne szyby tylne 90%Tempomat adaptacyjny ACC 90%Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) 90%Podgrzewane lusterka boczne 90%
Nasze typy
Wersje, których warto szukać
1.5 VTEC Turbo Prestige z manualem
Szybki, oszczędny, niezawodny.
Type R FK8 GT bez modyfikacji
Jeden z najwspanialszych hot hatchy.