Volkswagen Passat (sedan / Variant) · B8 (3G)
9-е поколение 2014–2023
Passat на платформе MQB: тише, легче и заметно солиднее, с дизелями EA288 (150/190/240 BiTDI), бензиновыми 1.4/1.5/1.8/2.0 TSI и подключаемым гибридом GTE. Рабочие лошадки: 2.0 TDI 150 и 190 с мокрым DSG; желанны Alltrack и BiTDI 4Motion. Цифровая приборная панель и светодиодная оптика выдают хорошие комплектации.
Фото: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0
Как узнать
Как отличить
- •Широкая горизонтальная решётка, перетекающая в фары, резкая линия плеча, задние фонари с горизонтальными полосами
- •Рестайлинг добавляет опцию матричного света IQ.Light и надпись «Passat» через всю дверь багажника
2019 facelift
- New bumpers, IQ.Light LED matrix optional, revised tail lights
- Travel Assist, MIB3 infotainment; 2.0 TDI 150/190/240 continue, 1.5 TSI 150
- GTE with a larger battery (~55 km)
Двигатели
Двигатели
1.4 TSI · 125 л.с.
2014–2018
Бензин · Механика / Робот с двумя сцеплениями · FWD
Ременный EA211; достаточный, экономичный, крепкий.
1.4 TSI ACT · 150 л.с.
2014–2018
Бензин · Механика / Робот с двумя сцеплениями · FWD
С отключением цилиндров; удачный малый бензиновый.
1.5 TSI ACT · 150 л.с.
2018–2023
Бензин · Механика / Робот с двумя сцеплениями · FWD
EA211 evo; ранние подёргивания устранены прошивкой.
1.8 TSI · 180 л.с.
2014–2018
Бензин · Механика / Робот с двумя сцеплениями · FWD
Быстрый, культурный EA888 третьего поколения; помпа и расход масла на ранних.
2.0 TSI · 220 л.с.
2014–2018
Бензин · Робот с двумя сцеплениями · FWD / 4x4
Мотор от GTI в Passat; доступен 4Motion. В Польше редкость.
2.0 TSI 4Motion · 272 л.с.
2015–2023
Бензин · Робот с двумя сцеплениями · 4x4
Быстрый бензиновый Passat (280 л. с. после рестайлинга); редкий, доставляет удовольствие.
1.6 TDI · 120 л.с.
2014–2020
Дизель · Механика / Робот с двумя сцеплениями · FWD
Экономичный корпоративный дизель; с загрузкой медленный.
2.0 TDI · 150 л.с.
2014–2023
Дизель · Механика / Робот с двумя сцеплениями · FWD / 4x4
Массовый мотор B8: тяговитый, экономичный, мокрый DSG 6/7; доступен 4Motion. Лучшее соотношение цены и качества.
2.0 TDI · 190 л.с.
2014–2023
Дизель · Механика / Робот с двумя сцеплениями · FWD / 4x4
Более резвый EA288 на 400 Нм; часто 4Motion и Highline. Дизельный Passat для энтузиаста.
2.0 BiTDI 4Motion · 240 л.с.
2014–2020
Дизель · Робот с двумя сцеплениями · 4x4
Битурбодизель на 240 л. с. с мокрым DSG 7 и 4Motion; редкий, быстрый, со сложной системой турбонаддува.
GTE 1.4 TSI plug-in hybrid · 218 л.с.
2015–2023
Подзаряжаемый гибрид · Робот с двумя сцеплениями · FWD
Подключаемый гибрид (с 2019 года запас хода около 50 км). Состояние батареи важно; отличная корпоративная машина.
| Двигатель | В продаже сейчас | Годы | КПП · привод | Востребован | Надёжность | Заметка |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 TSI · 125 л.с. Бензин · 1.4 TSI · CZCA | 17 | 2014–2018 | Механика / Робот с двумя сцеплениями FWD | Ременный EA211; достаточный, экономичный, крепкий. | ||
1.4 TSI ACT · 150 л.с. Бензин · 1.4 TSI 150 · CZEA | 54 | 2014–2018 | Механика / Робот с двумя сцеплениями FWD | С отключением цилиндров; удачный малый бензиновый. | ||
1.5 TSI ACT · 150 л.с. Бензин · 1.5 TSI · DADA / DPCA | 194 | 2018–2023 | Механика / Робот с двумя сцеплениями FWD | EA211 evo; ранние подёргивания устранены прошивкой. | ||
1.8 TSI · 180 л.с. Бензин · 1.8 TSI · CJSA (EA888 gen 3) | 127 | 2014–2018 | Механика / Робот с двумя сцеплениями FWD | Быстрый, культурный EA888 третьего поколения; помпа и расход масла на ранних. | ||
2.0 TSI · 220 л.с. Бензин · 2.0 TSI · CHHB | 50 | 2014–2018 | Робот с двумя сцеплениями FWD / 4x4 | Мотор от GTI в Passat; доступен 4Motion. В Польше редкость. | ||
2.0 TSI 4Motion · 272 л.с. Бензин · 2.0 TSI 272/280 · CHHA / DNPA (280 hp facelift) | 17 | 2015–2023 | Робот с двумя сцеплениями 4x4 | Быстрый бензиновый Passat (280 л. с. после рестайлинга); редкий, доставляет удовольствие. | ||
1.6 TDI · 120 л.с. Дизель · 1.6 TDI · DCXA (EA288) | 90 | 2014–2020 | Механика / Робот с двумя сцеплениями FWD | Экономичный корпоративный дизель; с загрузкой медленный. | ||
2.0 TDI · 150 л.с. Дизель · 2.0 TDI 150 · CRLB / DFGA (EA288) | 698 | 2014–2023 | Механика / Робот с двумя сцеплениями FWD / 4x4 | Массовый мотор B8: тяговитый, экономичный, мокрый DSG 6/7; доступен 4Motion. Лучшее соотношение цены и качества. | ||
2.0 TDI · 190 л.с. Дизель · 2.0 TDI 190 · CUAA / DFCA (EA288) | 234 | 2014–2023 | Механика / Робот с двумя сцеплениями FWD / 4x4 | Более резвый EA288 на 400 Нм; часто 4Motion и Highline. Дизельный Passat для энтузиаста. | ||
2.0 BiTDI 4Motion · 240 л.с. Дизель · 2.0 BiTDI · CUAA BiTurbo | 57 | 2014–2020 | Робот с двумя сцеплениями 4x4 | Битурбодизель на 240 л. с. с мокрым DSG 7 и 4Motion; редкий, быстрый, со сложной системой турбонаддува. | ||
GTE 1.4 TSI plug-in hybrid · 218 л.с. Подзаряжаемый гибрид · Passat GTE | 39 | 2015–2023 | Робот с двумя сцеплениями FWD | Подключаемый гибрид (с 2019 года запас хода около 50 км). Состояние батареи важно; отличная корпоративная машина. |
Версии
Что значат шильдики
Trendline
частаябазовая
2014–2023
Корпоративная база: светодиодные задние фонари, маленький экран.
Comfortline / Business
частаялиния комплектации
2014–2023
Массовая комплектация: литые диски, Climatronic, Composition Media/Discover.
Highline / Elegance
нечастаялиния комплектации
2014–2023
Топовая комплектация: светодиодные фары, сиденья ergoComfort, алькантара или кожа, колёса побольше; после рестайлинга называется Elegance.
R-Line
нечастаялиния комплектации
2015–2023
Спортивная стилистика и детали салона; механических изменений нет.
Alltrack
редкаяспецверсия
2015–2023
Приподнятый Variant с 4Motion, пластиковой защитой и внедорожным режимом; 2.0 TDI 150/190/240 или 2.0 TSI.
GTE
нечастаяспортивная версия
2015–2023
Подключаемый гибрид со стилистикой GTE и синими акцентами.
Опции
Опции, которые важны
нечастая
Адаптивная подвеска
Улучшение комфорта и управляемости; встречается нечасто.
нечастая
Матричные LED-фары
Matrix после рестайлинга; раньше полностью светодиодные. Большой шаг вперёд для ночной езды.
нечастая
Адаптивный круиз-контроль
Помощь в дальней дороге.
нечастая
Комфортные сиденья
Отличные сиденья с массажем; признак Highline.
нечастая
Цифровая приборная панель
Цифровая приборная панель; признак хорошей комплектации.
редкая
Проекция на стекло (head-up)
На Passat редкость.
редкая
Аудио Dynaudio
Премиальное аудио.
частая
Камера заднего вида / 360°
Полезно.
нечастая
Панорамная крыша
Свет.
нечастая
Кожаный салон
Опция для Highline.
редкая
Автономный отопитель Webasto
Ценится; редкость.
частая
Подогрев передних сидений
Ценится.
частая
Бесключевой доступ
Бесключевой доступ.
частая
Электропривод багажника
Удобство.
частая
Фаркоп
Очень часто на Variant.
частая
Диски 18–19"
Внешний эффект.
Перед покупкой
Что стоит знать
Сильные стороны
- +Дизели EA288 тяговиты и экономичны; на 2.0 TDI мокрый DSG
- +Тихий, комфортный, огромный багажник; культурный салон
- +Глубокий рынок с машинами, обслуженными в автопарках
Дорого в ремонте
DSG 7 dry-clutch mechatronicsIQ.Light headlampsBiTDI turbo systemGTE battery
Польский рынок
Самый распространённый в Польше корпоративный универсал: 2.0 TDI 150 Comfortline Variant повсюду. Ради 190-сильного Highline 4Motion и Alltrack с подтверждённой историей стоит поехать в другой город.
Известные слабые места
- серьёзноСухой DSG 7 (DQ200) на 1.4/1.5 TSI и 1.6 TDIОтказы мехатроники и сцеплений; мокрый DSG на моторах 2.0 надёжен.Проверить: Оцените, нет ли рывков; спросите про работы по мехатронике.
- умеренноОхладитель EGR, сажевый фильтр и AdBlue (EA288)Течи охладителя EGR, проблемы с регенерацией сажевого фильтра, отказы AdBlue на рестайлинговых машинах.Проверить: Спросите про работы по EGR/сажевому фильтру/AdBlue и про горевшие лампы.
- умеренноПомпа и расход масла на EA888 третьего поколения (1.8/2.0 TSI)Пластиковый корпус помпы течёт; часть ранних моторов ест масло.Проверить: Спросите про потерю антифриза и расход масла.
- умеренноСистема турбонаддува BiTDIДве турбины со сложным управлением; отказ обходится дорого.Проверить: Попросите историю по турбинам и актуаторам; прислушайтесь, нет ли подсоса.
- заметкаОбслуживание полного привода 4Motion (Haldex)Масло и фильтр Haldex каждые 60 000 км.Проверить: Попросите документы по обслуживанию Haldex.
- умеренноБатарея GTEСостояние определяет цену и запас хода.Проверить: Попросите отчёт о состоянии батареи.
- умеренноКорпоративный пробегБольшинство B8: бывшие корпоративные; 250 000+ км это норма, а на привозных одометр иногда скручен.Проверить: Попросите VIN, сервисные документы и историю техосмотров.
- заметкаЭлектроникаИногда зависают Active Info Display, парктроники и мультимедиа MIB.Проверить: Проверьте все экраны и датчики.
С рынка
Реальные машины в продаже сейчас
С рынка
Двигатели, которые реально продаются
Сгруппировано из 1582 актуальных объявлений: что продают, за сколько и с каким пробегом.
| Двигатель | Доля | Обычная цена | Медианный пробег | КПП · привод |
|---|---|---|---|---|
2.0 Дизель · 150 л.с. 2.0 TDI SCR Style DSG | 43% | 53 900 PLN | 191 063 км | Автомат / Механика · FWD / 4x4 |
1.5 Бензин · 150 л.с. 1.5 TSI EVO Business DSG | 13% | 66 999 PLN | 127 260 км | Автомат / Механика · FWD / 4x4 |
2.0 Дизель · 190 л.с. 2.0 TDI BMT Highline DSG | 11% | 59 900 PLN | 210 000 км | Автомат / Механика · FWD / 4x4 |
1.8 Бензин · 180 л.с. 1.8 TSI BMT Highline DSG | 6% | 54 000 PLN | 170 000 км | Автомат / Механика · FWD |
1.6 Дизель · 120 л.с. 1.6 TDI BMT Trendline | 5% | 38 900 PLN | 222 838 км | Механика / Автомат · FWD |
2.0 Бензин · 190 л.с. 2.0 TSI Business DSG | 4% | 81 900 PLN | 126 220 км | Автомат · FWD |
2.0 Дизель · 240 л.с. 2.0 TDI Bi-Turbo BMT 4Mot Highline DSG | 4% | 58 490 PLN | 235 500 км | Автомат · 4x4 / FWD |
2.0 Дизель · 200 л.с. 2.0 TDI Elegance DSG | 3% | 85 000 PLN | 139 871 км | Автомат · 4x4 / FWD |
С рынка
Цена по году выпуска
Обычная цена и пробег для каждого года в продаже.
С рынка
Самые частые версии
- EVO Business94
- BMT Highline80
- BMT Comfortline66
- SCR Style48
- SCR Comfortline40
- SCR Highline36
- Business31
- EVO Elegance26
С рынка
Чаще всего встречающееся оснащение
Электростеклоподъёмники передние 98%Система стабилизации ESP 97%Кожаный руль 95%Радио 93%Мультируль 93%Датчик дождя 93%Электростеклоподъёмники задние 93%Задние парктроники 93%Система старт-стоп 93%ABS 93%Подушка безопасности пассажира 93%Крепления Isofix 93%Передний подлокотник 90%Подушка безопасности водителя 90%
Наш выбор
Версии, которые стоит искать
2.0 TDI 190 Highline 4Motion Variant с документами
Passat без компромиссов: быстрый, экономичный, хорошо укомплектованный.
2.0 TDI 150 Comfortline Variant с DSG, частный владелец
Выбор по соотношению цены и качества с живучим мотором.
Alltrack 2.0 TDI 190/240
Редкий, способный, хорошо держит цену.