Toyota Avensis (sedan / Wagon) · T27
3-е поколение 2008–2018
Последний Avensis: только седан и универсал Wagon, очень надёжные бензиновые моторы Valvematic, заметно улучшенный вариатор Multidrive S и дизели, которые со временем стали лучше. Брать стоит 1.8 Valvematic; у 2.0 D-4D 1AD на ранних машинах по-прежнему нужна история по прокладке головки блока.
Фото: Paasea · CC BY-SA 4.0
Как узнать
Как отличить
- •2009–2011: широкая решётка с горизонтальными планками; 2012–2014: светодиодные полосы ходовых огней и более широкая нижняя решётка; 2015–2018: узкие фары и большая трапециевидная нижняя решётка
- •Только седан и универсал Wagon; лифтбека нет
2012 and 2015 facelifts
- 2012: new front, LED DRL, revised interior; 2015: new front with slim lights, Toyota Safety Sense, 1.6 D-4D (BMW-sourced) replaced 2.0 D-4D 124
- Valvematic petrols (1.6/1.8/2.0) throughout; Multidrive S CVT on 1.8/2.0
Двигатели
Двигатели
1.6 Valvematic · 132 л.с.
2009–2018
Бензин · Механика · FWD
Надёжный, экономичный, достаточный; только с механикой.
1.8 Valvematic · 147 л.с.
2009–2018
Бензин · Механика / Вариатор · FWD
Лучший вариант T27: плавный, надёжный, и вариатор Multidrive S, из удачных. Дружит с ГБО.
2.0 Valvematic · 152 л.с.
2009–2018
Бензин · Механика / Вариатор · FWD
Чуть мощнее; надёжность та же.
1.6 D-4D · 112 л.с.
2015–2018
Дизель · Механика · FWD
Дизель 1.6 родом от BMW: экономичный и тихий; следить нужно за цепью ГРМ и EGR.
2.0 D-4D · 126 л.с.
2009–2015
Дизель · Механика · FWD
Версии 124/126/143 л. с. У ранних 1AD та же история с прокладкой головки и расходом масла; примерно с 2011 года мотор доработан. Документы по ремонту двигателя важны.
2.2 D-4D · 150 л.с.
2009–2018
Дизель · Механика / Автомат · FWD
150 л. с. (177 л. с. у D-CAT с автоматом). Поздние доработанные моторы лучше, чем у T25; про прокладку головки и расход масла всё равно спросите.
| Двигатель | В продаже сейчас | Годы | КПП · привод | Востребован | Надёжность | Заметка |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 Valvematic · 132 л.с. Бензин · 1.6 Valvematic · 1ZR-FAE | 26 | 2009–2018 | Механика FWD | Надёжный, экономичный, достаточный; только с механикой. | ||
1.8 Valvematic · 147 л.с. Бензин · 1.8 Valvematic · 2ZR-FAE | 191 | 2009–2018 | Механика / Вариатор FWD | Лучший вариант T27: плавный, надёжный, и вариатор Multidrive S, из удачных. Дружит с ГБО. | ||
2.0 Valvematic · 152 л.с. Бензин · 2.0 Valvematic · 3ZR-FAE | 42 | 2009–2018 | Механика / Вариатор FWD | Чуть мощнее; надёжность та же. | ||
1.6 D-4D · 112 л.с. Дизель · 1.6 D-4D · 1WW (BMW N47 based) | 18 | 2015–2018 | Механика FWD | Дизель 1.6 родом от BMW: экономичный и тихий; следить нужно за цепью ГРМ и EGR. | ||
2.0 D-4D · 126 л.с. Дизель · 2.0 D-4D · 1AD-FTV | 164 | 2009–2015 | Механика FWD | Версии 124/126/143 л. с. У ранних 1AD та же история с прокладкой головки и расходом масла; примерно с 2011 года мотор доработан. Документы по ремонту двигателя важны. | ||
2.2 D-4D · 150 л.с. Дизель · 2.2 D-4D / D-CAT · 2AD-FTV / 2AD-FHV | 139 | 2009–2018 | Механика / Автомат FWD | 150 л. с. (177 л. с. у D-CAT с автоматом). Поздние доработанные моторы лучше, чем у T25; про прокладку головки и расход масла всё равно спросите. |
Версии
Что значат шильдики
Active / Terra
частаябазовая
2009–2018
Начальная: кондиционер с ручным управлением, стальные диски.
Premium / Sol / Luna
частаялиния комплектации
2009–2018
Средняя комплектация: климат-контроль, литые диски, круиз-контроль, экран Touch 2.
Prestige / Executive
нечастаялиния комплектации
2009–2018
Топовая комплектация: кожа, ксенон или светодиодные фары, навигация, подогрев сидений, иногда панорамная крыша.
Опции
Опции, которые важны
нечастая
Ксеноновые фары
Prestige; свет намного лучше.
редкая
Адаптивный круиз-контроль
Только на поздних машинах.
нечастая
Кожаный салон
Комплектация Prestige.
редкая
Панорамная крыша
Редкость.
нечастая
Штатная навигация
Заводская навигация.
частая
Подогрев передних сидений
Ценится.
частая
Камера заднего вида / 360°
Полезно.
нечастая
Бесключевой доступ
Бесключевой доступ.
частая
Климат-контроль
Premium и выше.
частая
ГБО (установлено позже)
Часто встречается на бензиновых Valvematic.
частая
Фаркоп
Часто встречается на Wagon.
Перед покупкой
Что стоит знать
Сильные стороны
- +Бензиновые Valvematic и вариатор Multidrive S очень живучи
- +Комфортный, тихий, недорогой в обслуживании
- +Хорошая антикоррозийная защита; электрика почти не подводит
Дорого в ремонте
D-4D head gasketDPF
Польский рынок
Любимец польских таксопарков и осторожных частных покупателей. Охотиться стоит за бензиновыми Valvematic от частных владельцев; дизелям нужны документы.
Известные слабые места
- серьёзноПрокладка головки и расход масла на 2.0/2.2 D-4D (ранние)То же семейство 1AD/2AD, что и у T25; со временем моторы дорабатывали, но на ранних T27 проблема ещё встречается.Проверить: Попросите чеки за прокладку головки или доработку; проверьте антифриз, расход масла и дым.
- умеренноСажевый фильтр, EGR и форсунки дизеляУ машин с короткими поездками забивается сажевый фильтр; EGR и форсунки стареют.Проверить: Спросите про проблемы с регенерацией сажевого фильтра и работы по EGR.
- умеренноЦепь ГРМ 1.6 D-4D (мотор BMW)Цепь сзади, как у BMW N47; прислушайтесь, нет ли стука.Проверить: Видео холодного пуска.
- заметкаПривод Valvematic (редко)Изредка отказывает актуатор Valvematic; в остальном моторы отличные.Проверить: Посмотрите, не горят ли лампы неисправности двигателя.
- умеренноКорпоративный и таксомоторный пробегМногие T27 работали в такси или автопарках, пробег 400 000+ км.Проверить: Сравните износ с пробегом; попросите историю техосмотров и VIN.
- заметкаПодвескаЗадние амортизаторы и сайлентблоки изнашиваются; ремонт дешёвый.Проверить: Прислушайтесь, нет ли стуков.
С рынка
Реальные машины в продаже сейчас
С рынка
Двигатели, которые реально продаются
Сгруппировано из 620 актуальных объявлений: что продают, за сколько и с каким пробегом.
| Двигатель | Доля | Обычная цена | Медианный пробег | КПП · привод |
|---|---|---|---|---|
1.8 Бензин · 147 л.с. 1.8 Premium | 31% | 37 000 PLN | 181 515 км | Механика / Автомат · FWD / RWD |
2.0 Дизель · 143 л.с. 2.0 D-4D Premium | 15% | 35 500 PLN | 191 335 км | Механика · FWD |
2.0 Дизель · 126 л.с. 2.0 D-4D Luna | 15% | 15 800 PLN | 284 000 км | Механика · FWD |
2.0 Дизель · 124 л.с. 2.0 D-4D Premium | 10% | 22 000 PLN | 255 570 км | Механика / Автомат · FWD |
2.0 Бензин · 152 л.с. 2.0 Prestige MS | 7% | 39 900 PLN | 184 500 км | Автомат / Механика · FWD |
2.2 Дизель · 150 л.с. 2.2 D-4D Prestige NAVI | 6% | 18 500 PLN | 256 600 км | Автомат / Механика · FWD |
1.8 ГБО · 147 л.с. 1.8 Sol | 5% | 34 999 PLN | 231 000 км | Механика / Автомат · FWD / RWD |
1.6 Бензин · 132 л.с. 1.6 Premium | 4% | 31 000 PLN | 181 830 км | Механика · FWD |
С рынка
Цена по году выпуска
Обычная цена и пробег для каждого года в продаже.
С рынка
Самые частые версии
- Premium56
- Prestige20
- Active20
- Premium MS13
- Sol12
- Luna11
- Prestige MS11
- Comfort10
С рынка
Чаще всего встречающееся оснащение
Радио 100%ABS 100%Система стабилизации ESP 100%Мультируль 89%Подогрев боковых зеркал 89%Подушка безопасности пассажира 89%Передний подлокотник 89%Задний подлокотник 89%Электростеклоподъёмники задние 89%Электростеклоподъёмники передние 78%Электрорегулировка зеркал 78%Антипробуксовочная система 78%Противотуманные фары 78%Усилитель руля 78%
Наш выбор
Версии, которые стоит искать
1.8 Valvematic Multidrive S Wagon, частный владелец
Самый разумный подержанный семейный автомобиль своего времени.
1.6 Valvematic на механике с ГБО
Самый дешёвый в содержании.