Porsche Panamera · 972
3-е поколение 2024–
Третье поколение Panamera с гаммой, где главную роль играют гибриды, подвеской Porsche Active Ride как главной опцией и полностью цифровым салоном. На польской вторичке всё ещё редкость; большинство экземпляров почти новые машины из дилерского стока.
Фото: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0
Как узнать
Как отличить
- •Новая передняя часть с высоко расположенными фарами и более широкой решёткой; линия безрамочных окон сохранилась
- •Цифровая приборная панель с опциональным дисплеем пассажира; небольшой переключатель передач на панели
Двигатели
Двигатели
2.9 V6 twin-turbo · 353 л.с.
2024–
Бензин · Робот с двумя сцеплениями · RWD / 4x4
Базовый V6; Panamera 4 добавляет полный привод.
2.9 V6 plug-in hybrid · 470 л.с.
2024–
Подзаряжаемый гибрид · Робот с двумя сцеплениями · 4x4
Подключаемый гибрид с увеличенной батареей 25.9 кВт·ч и гораздо большим электрическим запасом хода, чем раньше.
2.9 V6 plug-in hybrid · 544 л.с.
2024–
Подзаряжаемый гибрид · Робот с двумя сцеплениями · 4x4
Подключаемый гибрид на 544 л.с.; основной выбор среди быстрых версий новой гаммы.
4.0 V8 twin-turbo · 500 л.с.
2024–
Бензин · Робот с двумя сцеплениями · 4x4
V8 без гибрида для пуристов; пневмоподвеска, Sport Chrono и PSE в базе.
4.0 V8 plug-in hybrid · 680 л.с.
2024–
Подзаряжаемый гибрид · Робот с двумя сцеплениями · 4x4
Гибрид с V8 на 680 л.с., Active Ride опционально.
4.0 V8 plug-in hybrid · 782 л.с.
2024–
Подзаряжаемый гибрид · Робот с двумя сцеплениями · 4x4
Флагман на 782 л.с.
| Двигатель | В продаже сейчас | Годы | КПП · привод | Востребован | Надёжность | Заметка |
|---|---|---|---|---|---|---|
2.9 V6 twin-turbo · 353 л.с. Бензин · Panamera / Panamera 4 | 50 | 2024– | Робот с двумя сцеплениями RWD / 4x4 | Базовый V6; Panamera 4 добавляет полный привод. | ||
2.9 V6 plug-in hybrid · 470 л.с. Подзаряжаемый гибрид · Panamera 4 E-Hybrid | 31 | 2024– | Робот с двумя сцеплениями 4x4 | Подключаемый гибрид с увеличенной батареей 25.9 кВт·ч и гораздо большим электрическим запасом хода, чем раньше. | ||
2.9 V6 plug-in hybrid · 544 л.с. Подзаряжаемый гибрид · Panamera 4S E-Hybrid | 31 | 2024– | Робот с двумя сцеплениями 4x4 | Подключаемый гибрид на 544 л.с.; основной выбор среди быстрых версий новой гаммы. | ||
4.0 V8 twin-turbo · 500 л.с. Бензин · Panamera GTS | 26 | 2024– | Робот с двумя сцеплениями 4x4 | V8 без гибрида для пуристов; пневмоподвеска, Sport Chrono и PSE в базе. (часть данных не проверена) | ||
4.0 V8 plug-in hybrid · 680 л.с. Подзаряжаемый гибрид · Panamera Turbo E-Hybrid | 4 | 2024– | Робот с двумя сцеплениями 4x4 | Гибрид с V8 на 680 л.с., Active Ride опционально. | ||
4.0 V8 plug-in hybrid · 782 л.с. Подзаряжаемый гибрид · Panamera Turbo S E-Hybrid | 4 | 2024– | Робот с двумя сцеплениями 4x4 | Флагман на 782 л.с. |
Версии
Что значат шильдики
Panamera / Panamera 4
частаябазовая
2024–
Базовые модели с V6 на 353 л.с.
E-Hybrid
частаяспортивная версия
2024–
Подключаемые гибриды от 470 до 782 л.с.
GTS
редкаяспортивная версия
2024–
V8 на 500 л.с. без гибридной поддержки.
Опции
Опции, которые важны
редкая
Подвеска Active Ride
Полностью активная подвеска, которая держит кузов ровно; определяющая опция 972 (только гибриды).
нечастая
Подруливающая задняя ось
Вёрткость для длинной машины.
редкая
Аудио Burmester
Редкая флагманская аудиосистема.
нечастая
Спортивный выпуск (PSE)
Звук.
нечастая
Комфортные сиденья
Признак комфорта.
частая
Пакет Sport Chrono
Ожидаемо на Porsche.
нечастая
Матричные LED-фары
Лучший свет.
нечастая
Дисплей пассажира
Визитная карточка нового салона.
редкая
Керамические тормоза (PCCB)
Редкость; огромная стоимость замены.
частая
Диски 21"
Внешний эффект.
Перед покупкой
Что стоит знать
Сильные стороны
- +Новейшие технологии и самая широкая гибридная гамма
- +Большинство машин ещё на заводской гарантии
Дорого в ремонте
Active Ride suspensionPCCBHybrid battery
Польский рынок
Почти новые машины из дилерского стока; цены близко следуют прайс-листу на новые.
Известные слабые места
- заметкаПО ранних партийУ машин первого года были обновления ПО мультимедиа и гибридной системы; убедитесь, что все отзывные кампании и обновления выполнены.Проверить: Попросите у дилера историю сервисных кампаний.
- заметкаБатарея гибридаБольшая батарея; её покрывает гарантия, но проверьте привычки зарядки.Проверить: Попросите отчёт о состоянии батареи.
С рынка
Реальные машины в продаже сейчас
С рынка
Двигатели, которые реально продаются
Сгруппировано из 146 актуальных объявлений: что продают, за сколько и с каким пробегом.
| Двигатель | Доля | Обычная цена | Медианный пробег | КПП · привод |
|---|---|---|---|---|
2.9 Бензин · 353 л.с. 4 | 23% | 640 109 PLN | 10 км | Автомат · 4x4 |
2.9 Подзаряжаемый гибрид · 544 л.с. 4S E-Hybrid PHEV | 16% | 725 000 PLN | 10 км | Автомат · 4x4 |
2.9 Подзаряжаемый гибрид · 470 л.с. 4 E-Hybrid PHEV | 15% | 643 999 PLN | 10 км | Автомат · 4x4 |
4.0 Бензин · 500 л.с. GTS | 14% | 789 900 PLN | 16 701 км | Автомат · 4x4 |
2.9 Бензин · 544 л.с. | 5% | 763 265 PLN | 1 км | Автомат · 4x4 |
2.9 Гибрид · 544 л.с. | 5% | 669 900 PLN | 13 650 км | Автомат · 4x4 |
2.9 Бензин · 470 л.с. | 4% | 653 099 PLN | 1 км | Автомат · 4x4 |
2.9 Подзаряжаемый гибрид · 462 л.с. 4 E-Hybrid | 3% | 569 000 PLN | 42 000 км | Автомат · 4x4 |
С рынка
Цена по году выпуска
Обычная цена и пробег для каждого года в продаже.
С рынка
Самые частые версии
- 4 E- PHEV19
- 4S E- PHEV19
- GTS13
- Turbo E- PHEV4
- Turbo S E- PHEV4
- 4 E-3
- 4S E-2
С рынка
Чаще всего встречающееся оснащение
Подушка безопасности водителя 93%Передние боковые подушки 93%Крепления Isofix 93%Светодиодные фары 93%Тонированные задние стёкла 86%Передние шторки безопасности 86%Задние шторки безопасности 86%Двухзонный климат-контроль 86%Задние парктроники 86%ABS 79%Подушка безопасности пассажира 79%Задние боковые подушки 79%Усилитель руля 79%Коленная подушка водителя 79%