Opel Insignia (hatchback / sedan / Sports Tourer) · B (Z18)
2-е поколение 2017–2022
Легче, просторнее и гораздо тише, чем A: лифтбек Grand Sport и универсал Sports Tourer. Основной выбор это 1.5 Turbo 140/165 и 2.0 CDTI 170 (позже 2.0 D 174 с 8-ступенчатым автоматом); быстрые версии это 2.0 Turbo 260 4x4 и GSi. Снова IntelliLux LED и сиденья AGR. Потеря стоимости делает её выгодной покупкой.
Фото: RL GNZLZ · CC BY-SA 2.0
Как узнать
Как отличить
- •Длинный низкий кузов с узкими фарами и широкой решёткой; после рестайлинга решётка меньше и новая светодиодная подпись
- •Универсал Sports Tourer, приподнятый Country Tourer; GSi с глубоким передним бампером и 20-дюймовыми дисками
2020 facelift
- New front and rear styling, IntelliLux Pixel LED (168 elements)
- PSA-era engines: 1.5 D 122, 2.0 D 174 with 8-speed automatic, 2.0 Turbo 200/230; GSi with 2.0 Turbo 230
- Country Tourer and GSi continued
Двигатели
Двигатели
1.5 Turbo · 140 л.с.
2017–2020
Бензин · Механика / Автомат · FWD
1.5 с непосредственным впрыском (есть и версия на 165 л.с.); экономичный, достаточный; доступен 6-ступенчатый автомат.
1.6 Turbo · 200 л.с.
2018–2020
Бензин · Механика / Автомат · FWD
Бодрый; редкий.
2.0 Turbo 4x4 · 260 л.с.
2017–2020
Бензин · Автомат · 4x4
Быстрый, с полным приводом с векторизацией момента на двух муфтах и 8-ступенчатым автоматом. Редкий, недооценённый.
2.0 Turbo (facelift) · 230 л.с.
2020–2022
Бензин · Автомат · FWD / 4x4
Бензиновый мотор после рестайлинга (200 л.с. с передним приводом, 230 л.с. с полным у GSi) с 9-ступенчатым автоматом.
1.6 CDTI · 136 л.с.
2017–2020
Дизель · Механика / Автомат · FWD
Тихий дизель «Whisper» (есть и версия на 110 л.с.); экономный и хороший.
2.0 CDTI · 170 л.с.
2017–2020
Дизель · Механика / Автомат · FWD / 4x4
Самый массовый дизель (есть и 210-сильный BiTurbo 4x4); доступен 8-ступенчатый автомат; уход за AdBlue и DPF.
2.0 CDTI BiTurbo 4x4 · 210 л.с.
2017–2020
Дизель · Автомат · 4x4
Битурбодизель с полным приводом с векторизацией момента и 8-ступенчатым автоматом; стоит на дизельном GSi.
1.5 D (PSA) · 122 л.с.
2020–2022
Дизель · Механика / Автомат · FWD
Трёхцилиндровый дизель после рестайлинга; экономный.
2.0 D (PSA) · 174 л.с.
2020–2022
Дизель · Механика / Автомат · FWD / 4x4
Дизель 2.0 PSA после рестайлинга с 8-ступенчатым автоматом; мягкий и проверенный.
| Двигатель | В продаже сейчас | Годы | КПП · привод | Востребован | Надёжность | Заметка |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 Turbo · 140 л.с. Бензин · 1.5 Turbo 140/165 · B15XFT | 175 | 2017–2020 | Механика / Автомат FWD | 1.5 с непосредственным впрыском (есть и версия на 165 л.с.); экономичный, достаточный; доступен 6-ступенчатый автомат. | ||
1.6 Turbo · 200 л.с. Бензин · 1.6 Turbo 200 · B16SHT | 24 | 2018–2020 | Механика / Автомат FWD | Бодрый; редкий. | ||
2.0 Turbo 4x4 · 260 л.с. Бензин · 2.0 Turbo 260 4x4 · B20NFT | 30 | 2017–2020 | Автомат 4x4 | Быстрый, с полным приводом с векторизацией момента на двух муфтах и 8-ступенчатым автоматом. Редкий, недооценённый. | ||
2.0 Turbo (facelift) · 230 л.с. Бензин · 2.0 Turbo 200/230 | 18 | 2020–2022 | Автомат FWD / 4x4 | Бензиновый мотор после рестайлинга (200 л.с. с передним приводом, 230 л.с. с полным у GSi) с 9-ступенчатым автоматом. | ||
1.6 CDTI · 136 л.с. Дизель · 1.6 CDTI 110/136 · B16DTH | 98 | 2017–2020 | Механика / Автомат FWD | Тихий дизель «Whisper» (есть и версия на 110 л.с.); экономный и хороший. | ||
2.0 CDTI · 170 л.с. Дизель · 2.0 CDTI 170 · B20DTH | 327 | 2017–2020 | Механика / Автомат FWD / 4x4 | Самый массовый дизель (есть и 210-сильный BiTurbo 4x4); доступен 8-ступенчатый автомат; уход за AdBlue и DPF. | ||
2.0 CDTI BiTurbo 4x4 · 210 л.с. Дизель · 2.0 CDTI BiTurbo 210 · B20DTR | 58 | 2017–2020 | Автомат 4x4 | Битурбодизель с полным приводом с векторизацией момента и 8-ступенчатым автоматом; стоит на дизельном GSi. | ||
1.5 D (PSA) · 122 л.с. Дизель · 1.5 D 122 | 27 | 2020–2022 | Механика / Автомат FWD | Трёхцилиндровый дизель после рестайлинга; экономный. | ||
2.0 D (PSA) · 174 л.с. Дизель · 2.0 D 174 · DW10 (PSA) | 91 | 2020–2022 | Механика / Автомат FWD / 4x4 | Дизель 2.0 PSA после рестайлинга с 8-ступенчатым автоматом; мягкий и проверенный. |
Версии
Что значат шильдики
Edition / Enjoy
частаябазовая
2017–2022
Базовые и средние комплектации: светодиодные задние фонари, IntelliLink, литые диски.
Innovation / Elite / Ultimate
нечастаялиния комплектации
2017–2022
Старшие комплектации: IntelliLux LED, сиденья AGR, проекционный дисплей, на Ultimate Bose.
Country Tourer
редкаяспецверсия
2017–2022
Приподнятый Sports Tourer с защитой кузова и опциональным полным приводом.
GSi
редкаяспортивная версия
2018–2022
Спортивная модель с 2.0 Turbo 260 (230 после рестайлинга) или дизелем BiTurbo, полным приводом с векторизацией момента, FlexRide, Brembo, спортивными сиденьями AGR и 20-дюймовыми дисками.
Внимание: Оформление GS Line это не GSi.
Опции
Опции, которые важны
нечастая
Матричные LED-фары
Одни из лучших фар среди машин той эпохи; опция, которую стоит искать.
нечастая
Эргономичные сиденья (AGR)
Превосходные сиденья, в топовых комплектациях с вентиляцией и массажем.
нечастая
Адаптивная подвеска
Адаптивные амортизаторы; GSi и старшие комплектации.
нечастая
Адаптивный круиз-контроль
Комфорт в дальних поездках.
нечастая
Проекция на стекло (head-up)
Innovation и выше; нечасто.
нечастая
Аудио Bose
Премиальное аудио.
нечастая
Камера заднего вида / 360°
Полезно.
нечастая
Кожаный салон
Топовые комплектации.
частая
Подогрев передних сидений
Ценится.
редкая
Панорамная крыша
Редкость.
частая
Бесключевой доступ
Бесключевой доступ.
нечастая
Электропривод багажника
Удобство в Sports Tourer.
частая
Фаркоп
Часто встречается на Sports Tourer.
частая
Диски 18–20"
Внешний эффект.
Перед покупкой
Что стоит знать
Сильные стороны
- +Очень просторная, тихая и комфортная; превосходные фары и сиденья
- +Большая потеря стоимости делает её отличной покупкой на вторичке
- +Проверенные дизели 2.0; у топовых версий полный привод с векторизацией момента
Дорого в ремонте
IntelliLux headlampsDPF/AdBlueTorque-vectoring 4x4 unit
Польский рынок
Бывшие флотские 2.0 CDTI и 1.5 Turbo дешёвы; ехать стоит за Innovation/Ultimate с IntelliLux и сиденьями AGR, а также за GSi.
Известные слабые места
- умеренноAdBlue и DPF у 2.0 CDTIНеисправности форсунки AdBlue и датчиков NOx; DPF на коротких поездках.Проверить: Спросите о предупреждениях AdBlue/DPF.
- умеренноРасход масла у 1.5 TurboЧасть моторов 1.5 Turbo берёт масло; проверяйте уровень.Проверить: Спросите о расходе масла на 1 000 км.
- заметка8-ступенчатый автоматВ целом в порядке; требует замены масла.Проверить: Спросите о заменах масла.
- заметкаЭлектроникаЗависания IntelliLink, неисправности камеры и датчиков; модули IntelliLux дорогие.Проверить: Проверьте все системы; убедитесь, что обе фары полностью работают.
- умеренноКорпоративный пробегМного бывших флотских 2.0 CDTI Sports Tourer.Проверить: Попросите историю и VIN.
С рынка
Реальные машины в продаже сейчас
С рынка
Двигатели, которые реально продаются
Сгруппировано из 852 актуальных объявлений: что продают, за сколько и с каким пробегом.
| Двигатель | Доля | Обычная цена | Медианный пробег | КПП · привод |
|---|---|---|---|---|
2.0 Дизель · 170 л.с. 2.0 CDTI Innovation S&S | 48% | 49 600 PLN | 159 000 км | Автомат / Механика · FWD / 4x4 |
1.5 Бензин · 165 л.с. 1.5 T Innovation S&S | 18% | 47 900 PLN | 141 285 км | Автомат / Механика · FWD |
1.6 Дизель · 136 л.с. 1.6 Automatik Business Edition | 11% | 40 800 PLN | 177 058 км | Механика / Автомат · FWD |
2.0 Дизель · 210 л.с. 2.0 CDTI 4x4 GSi S&S | 7% | 59 800 PLN | 162 000 км | Автомат · 4x4 / FWD |
2.0 Бензин · 260 л.с. 2.0 Direct Inj Trb 4x4 GSI | 3% | 61 000 PLN | 136 000 км | Автомат · 4x4 |
1.5 Дизель · 122 л.с. 1.5 CDTI Ultimate S&S | 3% | 48 900 PLN | 136 111 км | Автомат / Механика · FWD |
1.5 Бензин · 140 л.с. 1.5 Direct InjectionTurbo Edition | 3% | 45 000 PLN | 147 200 км | Механика / Автомат · FWD |
1.6 Бензин · 200 л.с. 1.6 Direct InjectionTurbo Dynamic | 2% | 59 900 PLN | 131 500 км | Автомат / Механика · FWD |
С рынка
Цена по году выпуска
Обычная цена и пробег для каждого года в продаже.
С рынка
Самые частые версии
- Innovation S&S29
- Elegance S&S26
- Innovation24
- Business Elegance S&S24
- Ultimate S&S23
- Business Innovation22
- T Innovation S&S18
- Exclusive16
С рынка
Чаще всего встречающееся оснащение
Радио 100%Разъём USB 100%Кожаный руль 94%Датчик дождя 94%Электростеклоподъёмники задние 94%Передние парктроники 94%Задние парктроники 94%Система стабилизации ESP 94%Bluetooth 89%Управление аудио на руле 89%Громкая связь 83%Мультируль 83%Светодиодные фары 83%Подогрев боковых зеркал 83%
Наш выбор
Версии, которые стоит искать
2.0 CDTI 170 Innovation Sports Tourer с IntelliLux и AGR
Комфорт люксовой машины за деньги семейной.
GSi 2.0 Turbo 260 4x4
Быстрый, способный «волк в овечьей шкуре».
2.0 D 174 с 8-ступенчатым автоматом (2020+)
Культурный поздний дизель.