BMW Seria 5 (sedan / Touring) · G30 / G31
7-е поколение 2017–2023
Легче, тише и намного «цифровее» F10, с теми же отличными дизелями B47/B57 и 8-ступенчатым ZF. Ядро рынка: 520d и 530d; 540i: удачная бензиновая «шестёрка», M550i: незаметный V8, 530e: корпоративный подключаемый гибрид. У машин после рестайлинга 2020 года мягкий гибрид и салон приятнее.
Фото: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0
Как узнать
Как отличить
- •До рестайлинга (2017–2020): более крупные фары с прямой нижней кромкой, меньшие «ноздри»
- •После рестайлинга (2020–2023): более узкие фары, крупная цельная решётка, затемнённые фонари
- •Салон: 10,25-дюймовый сенсорный экран и с 2020 года полностью цифровая приборная панель
2020 LCI
- Slimmer headlights and larger kidney grille, new bumpers and tail lights
- 48-volt mild hybrid on most diesels and 540i; 530e/545e plug-in hybrids updated
- Live Cockpit Professional standard, iDrive 7, M550i up to 530 hp
Двигатели
Двигатели
518d (2.0) · 150 л.с.
2018–2023
Дизель · Автомат · RWD
Начальный корпоративный дизель.
520d (2.0) · 190 л.с.
2017–2023
Дизель · Автомат / Механика · RWD / 4x4
Массовая версия G30: экономичная, культурная, с живучим B47. xDrive встречается часто. С 2020 года с 48-вольтовым мягким гибридом.
530d (3.0) · 265 л.с.
2017–2020
Дизель · Автомат · RWD / 4x4
Рядная «шестёрка» B57: плавная, тяговитая, живучая. Разумный выбор энтузиаста.
530d (3.0 mild hybrid) · 286 л.с.
2020–2023
Дизель · Автомат · RWD / 4x4
Рестайлинговый 530d с 48-вольтовой поддержкой: 286 л. с. и ещё более высокая культура работы.
540d xDrive (3.0) · 320 л.с.
2017–2020
Дизель · Автомат · 4x4
Битурбодизель, рядная «шестёрка», только с xDrive. Быстрый и редкий.
540d xDrive (3.0 mild hybrid) · 340 л.с.
2020–2023
Дизель · Автомат · 4x4
Рестайлинговый 540d на 340 л. с.
520i (2.0 turbo) · 184 л.с.
2017–2023
Бензин · Автомат · RWD
Современная четвёрка B48: намного лучше старого N20. Достаточная.
530i (2.0 turbo) · 252 л.с.
2017–2023
Бензин · Автомат · RWD / 4x4
Бодрая турбочетвёрка; содержать дешевле «шестёрки», популярна у частных покупателей.
540i (3.0 turbo) · 340 л.с.
2017–2020
Бензин · Автомат · RWD / 4x4
Рядная «шестёрка» B58: один из лучших современных бензиновых моторов. Плавный, быстрый, надёжный. G30 для знатока.
540i (3.0 turbo mild hybrid) · 333 л.с.
2020–2023
Бензин · Автомат · RWD / 4x4
Рестайлинговый 540i с 48-вольтовой системой (333 л. с.).
M550i xDrive (4.4 V8) · 462 л.с.
2017–2019
Бензин · Автомат · 4x4
V8 M Performance на 462 л. с.; N63TU2 намного лучше, но содержать V8 всё равно недёшево.
M550i xDrive (4.4 V8) · 530 л.с.
2019–2023
Бензин · Автомат · 4x4
530-сильный V8 в незаметном кузове; почти темп M5 за куда меньшие деньги.
530e (2.0 plug-in hybrid) · 252 л.с.
2017–2023
Подзаряжаемый гибрид · Автомат · RWD / 4x4
Подключаемый гибрид с запасом хода 30–50 км (с 2020 года 292 л. с. с XtraBoost). Важны состояние батареи и привычки зарядки.
545e xDrive (3.0 plug-in hybrid) · 394 л.с.
2020–2023
Подзаряжаемый гибрид · Автомат · 4x4
«Шестёрка» B58 плюс электромотор: быстрый, плавный, редкий.
M5 (4.4 V8 twin-turbo) · 600 л.с.
2018–2023
Бензин · Автомат · 4x4
600 л. с. (625 у Competition, 635 у CS), M xDrive с режимом заднего привода, 8-ступенчатый автомат. Полная сервисная история M обязательна.
| Двигатель | В продаже сейчас | Годы | КПП · привод | Востребован | Надёжность | Заметка |
|---|---|---|---|---|---|---|
518d (2.0) · 150 л.с. Дизель · 518d · B47 | 53 | 2018–2023 | Автомат RWD | Начальный корпоративный дизель. | ||
520d (2.0) · 190 л.с. Дизель · 520d · B47 (mild hybrid from 2020) | 408 | 2017–2023 | Автомат / Механика RWD / 4x4 | Массовая версия G30: экономичная, культурная, с живучим B47. xDrive встречается часто. С 2020 года с 48-вольтовым мягким гибридом. | ||
530d (3.0) · 265 л.с. Дизель · 530d · B57D30 | 43 | 2017–2020 | Автомат RWD / 4x4 | Рядная «шестёрка» B57: плавная, тяговитая, живучая. Разумный выбор энтузиаста. | ||
530d (3.0 mild hybrid) · 286 л.с. Дизель · 530d · B57D30 + 48V | 45 | 2020–2023 | Автомат RWD / 4x4 | Рестайлинговый 530d с 48-вольтовой поддержкой: 286 л. с. и ещё более высокая культура работы. | ||
540d xDrive (3.0) · 320 л.с. Дизель · 540d · B57D30T0 | 14 | 2017–2020 | Автомат 4x4 | Битурбодизель, рядная «шестёрка», только с xDrive. Быстрый и редкий. | ||
540d xDrive (3.0 mild hybrid) · 340 л.с. Дизель · 540d | 31 | 2020–2023 | Автомат 4x4 | Рестайлинговый 540d на 340 л. с. | ||
520i (2.0 turbo) · 184 л.с. Бензин · 520i · B48 | 47 | 2017–2023 | Автомат RWD | Современная четвёрка B48: намного лучше старого N20. Достаточная. | ||
530i (2.0 turbo) · 252 л.с. Бензин · 530i · B48 | 132 | 2017–2023 | Автомат RWD / 4x4 | Бодрая турбочетвёрка; содержать дешевле «шестёрки», популярна у частных покупателей. | ||
540i (3.0 turbo) · 340 л.с. Бензин · 540i · B58 | 45 | 2017–2020 | Автомат RWD / 4x4 | Рядная «шестёрка» B58: один из лучших современных бензиновых моторов. Плавный, быстрый, надёжный. G30 для знатока. | ||
540i (3.0 turbo mild hybrid) · 333 л.с. Бензин · 540i · B58 + 48V | 22 | 2020–2023 | Автомат RWD / 4x4 | Рестайлинговый 540i с 48-вольтовой системой (333 л. с.). | ||
M550i xDrive (4.4 V8) · 462 л.с. Бензин · M550i · N63TU2 | 10 | 2017–2019 | Автомат 4x4 | V8 M Performance на 462 л. с.; N63TU2 намного лучше, но содержать V8 всё равно недёшево. | ||
M550i xDrive (4.4 V8) · 530 л.с. Бензин · M550i · N63TU3 | 11 | 2019–2023 | Автомат 4x4 | 530-сильный V8 в незаметном кузове; почти темп M5 за куда меньшие деньги. | ||
530e (2.0 plug-in hybrid) · 252 л.с. Подзаряжаемый гибрид · 530e | 75 | 2017–2023 | Автомат RWD / 4x4 | Подключаемый гибрид с запасом хода 30–50 км (с 2020 года 292 л. с. с XtraBoost). Важны состояние батареи и привычки зарядки. | ||
545e xDrive (3.0 plug-in hybrid) · 394 л.с. Подзаряжаемый гибрид · 545e | 1 | 2020–2023 | Автомат 4x4 | «Шестёрка» B58 плюс электромотор: быстрый, плавный, редкий. | ||
M5 (4.4 V8 twin-turbo) · 600 л.с. Бензин · M5 · S63B44T4 | 46 | 2018–2023 | Автомат 4x4 | 600 л. с. (625 у Competition, 635 у CS), M xDrive с режимом заднего привода, 8-ступенчатый автомат. Полная сервисная история M обязательна. |
Версии
Что значат шильдики
Standard
частаябазовая
2017–2023
Светодиодные фары, кожзам или кожа, навигация, у большинства автомат в базе.
Sport Line
частаялиния комплектации
2017–2023
Чёрные внешние акценты, спортивные сиденья, спортивный руль.
Luxury Line
нечастаялиния комплектации
2017–2023
Хромированные детали, деревянные вставки, упор на комфорт.
M Sport
частаялиния комплектации
2017–2023
Аэродинамика M, руль M, спортивные сиденья, опционально спортивная подвеска M, 18–20-дюймовые колёса M. Стилистика и сиденья; двигатель не меняется.
Внимание: Часто заявляют по колёсам или рулю; смотрите на бамперы и пороги.
M550i / M550d
редкаяспортивная версия
2017–2023
Модель M Performance: V8 (M550i) с xDrive, тормоза и подвеска M Sport, стилистика M Performance.
M5 / M5 Competition
редкаяспортивная версия
2018–2023
Полноценная M с V8 S63, M xDrive, опциональной карбоновой крышей и тормозами M.
Внимание: Встречаются копии обвесов; проверяйте VIN и двигатель.
Опции
Опции, которые важны
редкая
Аудио Bowers & Wilkins
Редкая флагманская аудиосистема; признак заказа по максимуму.
редкая
Комфортные сиденья
Редкость, дорого дооснастить, большой выигрыш в комфорте.
нечастая
Адаптивная подвеска
Адаптивные амортизаторы: ключевая опция комфорта; Executive Drive Pro добавляет активную стабилизацию кренов.
нечастая
Пневмоподвеска
На Touring задняя пневмоподвеска в базе; двухосная пневмоподвеска встречается редко и даёт лучшую плавность хода.
нечастая
Лазерные фары
Лазерный дальний свет, редкая премиальная опция; обычное улучшение, адаптивный светодиодный.
нечастая
Пакет ассистентов водителя
Адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе; настоящее улучшение для дальней дороги.
редкая
Подруливающая задняя ось (Integral Active Steering)
Подруливающая задняя ось; редкость и работает отлично.
частая
Проекция на стекло (head-up)
Большая цветная проекция на лобовое; ожидаема на хорошо укомплектованной G30.
нечастая
Доводчики дверей
Роскошная деталь.
частая
Пакет M Sport
Аэродинамика M, руль M, спортивные сиденья; самый желанный вид.
очень редкая
Ночное видение
Редкий тепловизор.
частая
Аудио Harman Kardon
Распространённое премиальное аудио.
частая
Камера заднего вида / 360°
Вид сверху и трёхмерный обзор.
нечастая
Панорамная крыша
Свет и красота.
нечастая
Четырёхзонный климат-контроль
Управление сзади.
частая
Цифровая приборная панель
Полностью цифровая приборная панель (с рестайлинга 2020 года в базе).
частая
Диски 19–20"
Внешний эффект.
нечастая
Фаркоп
Практично.
Перед покупкой
Что стоит знать
Сильные стороны
- +Дизели B47/B57 и бензиновые B48/B58: одни из самых надёжных моторов, что делала BMW
- +Тихая, комфортная, с современными системами помощи; 8-ступенчатый ZF
- +Хорошая остаточная стоимость и широкий конкурентный рынок
Дорого в ремонте
Hybrid battery48V componentsLaser headlightsBowers & WilkinsIntegral Active Steering
Польский рынок
Рынок держат лизинговые 520d и 530d от польских дилеров и привозные из Германии; частные владельцы, ездившие долго, встречаются реже. 540i и M550i мало, и для тех, кто хочет бензин, они стоят переплаты.
Известные слабые места
- умеренноКомпоненты 48-вольтового мягкого гибрида (2020+)Встречались отказы стартер-генератора и 48-вольтовой батареи; ремонт дилерского уровня.Проверить: Спросите про ошибки 48 В и не меняли ли стартер-генератор.
- умеренноБатарея подключаемого гибридаЗапас хода и состояние батареи снижаются; замена дорогая.Проверить: Попросите отчёт о состоянии батареи и реальный запас хода на электротяге.
- заметкаТечи антифриза и масла (B58 / B48)Изредка текут патрубки системы охлаждения, корпус термостата и корпус масляного фильтра.Проверить: Посмотрите, нет ли следов подтёков в передней части двигателя.
- умеренноV8 N63 (M550i)Заметно лучше, чем в эпоху F10, но масло всё равно расходует, а турбины в развале дороги.Проверить: Спросите про расход масла и сервисную историю.
- заметкаЭкраны, датчики и программное обеспечениеИзредка зависает iDrive, сбоят парктроники и камеры; помогают обновления.Проверить: Проверьте все экраны, камеры и системы помощи.
- заметкаПневмоподвеска (Touring и двухосная)Моложе, чем у F10, но физика та же.Проверить: Попросите утреннее фото с видимым дорожным просветом.
- умеренноБывшие корпоративные и битые привозныеМного машин из лизинга; из США приходят битые экземпляры с заманчивой ценой.Проверить: До поездки за машиной попросите VIN и проверьте историю и документы.
С рынка
Реальные машины в продаже сейчас
С рынка
Двигатели, которые реально продаются
Сгруппировано из 983 актуальных объявлений: что продают, за сколько и с каким пробегом.
| Двигатель | Доля | Обычная цена | Медианный пробег | КПП · привод |
|---|---|---|---|---|
2.0 Дизель · 190 л.с. 520d xDrive M Sport sport | 41% | 96 000 PLN | 153 000 км | Автомат / Механика · 4x4 / RWD |
2.0 Бензин · 252 л.с. 530i xDrive M Sport sport | 13% | 104 900 PLN | 110 458 км | Автомат · 4x4 / RWD |
3.0 Бензин · 340 л.с. 540i xDrive M Sport sport | 5% | 115 000 PLN | 118 076 км | Автомат · 4x4 / RWD |
3.0 Дизель · 286 л.с. 530d xDrive mHEV M Sport sport | 5% | 159 900 PLN | 126 000 км | Автомат · 4x4 / RWD |
2.0 Бензин · 184 л.с. 520i mHEV Luxury Line | 4% | 104 900 PLN | 130 400 км | Автомат · RWD / 4x4 |
2.0 Подзаряжаемый гибрид · 292 л.с. 530e M Sport sport | 4% | 116 900 PLN | 120 000 км | Автомат · 4x4 / RWD |
2.0 Дизель · 150 л.с. 518d Luxury Line | 4% | 95 500 PLN | 121 000 км | Автомат / Механика · RWD |
3.0 Дизель · 265 л.с. 530d xDrive M Sport sport | 3% | 104 900 PLN | 172 000 км | Автомат · 4x4 / RWD |
С рынка
Цена по году выпуска
Обычная цена и пробег для каждого года в продаже.
С рынка
Самые частые версии
- 520d M Sport sport60
- 520d56
- 520d Luxury Line42
- 530i M Sport sport27
- 520d M Sport Edition24
- Competition22
- 540i M Sport sport21
- 530d M Sport sport21
С рынка
Чаще всего встречающееся оснащение
Задние парктроники 96%ABS 96%Подушка безопасности пассажира 96%Крепления Isofix 96%Мультируль 93%Датчик дождя 93%Антипробуксовочная система 93%Система старт-стоп 93%Система стабилизации ESP 93%Подушка безопасности водителя 93%Передние боковые подушки 93%Apple CarPlay 89%Навигация 89%Электрорегулировка сиденья водителя 89%
Наш выбор
Версии, которые стоит искать
530d xDrive с адаптивной подвеской и пакетом Driving Assistant
Современный бизнес-автомобиль без компромиссов.
540i для тех, кто хочет бензин
«Шестёрка» B58: плавная, быстрая, надёжная.
520d после рестайлинга (2020+) с мягким гибридом
Разумный, тихий и экономичный выбор.