Volkswagen Passat (sedan / Variant) · B8 (3G)
8. generacja 2014–2023
Passat na MQB: cichszy, lżejszy i znacznie bardziej prestiżowy, z dieslami EA288 (150/190/240 BiTDI), benzynowymi 1.4/1.5/1.8/2.0 TSI i hybrydą plug-in GTE. Konie robocze to 2.0 TDI 150 i 190 z mokrą DSG; pożądane są Alltrack i BiTDI 4Motion. Dobrze wyposażone egzemplarze poznasz po cyfrowych zegarach i światłach LED.
Fot.: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0
Rozpoznawanie
Jak ją rozpoznać
- •Szeroki poziomy grill przechodzący w reflektory, ostra linia ramion, tylne lampy LED z poziomymi belkami
- •Lifting dodaje opcjonalne matrycowe IQ.Light i napis „Passat” na całej szerokości klapy
2019 facelift
- New bumpers, IQ.Light LED matrix optional, revised tail lights
- Travel Assist, MIB3 infotainment; 2.0 TDI 150/190/240 continue, 1.5 TSI 150
- GTE with a larger battery (~55 km)
Silniki
Silniki
1.4 TSI · 125 KM
2014–2018
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
EA211 z paskiem rozrządu; wystarczający, oszczędny, odporny.
1.4 TSI ACT · 150 KM
2014–2018
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
Z odłączaniem cylindrów; ta dobra mała benzyna.
1.5 TSI ACT · 150 KM
2018–2023
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
EA211 evo; wczesne przygasanie usunięte aktualizacją oprogramowania.
1.8 TSI · 180 KM
2014–2018
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
Szybki, kulturalny EA888 gen. 3; pompa wody i zużycie oleju we wczesnych egzemplarzach.
2.0 TSI · 220 KM
2014–2018
Benzyna · Dwusprzęgłowa · FWD / 4x4
Silnik z GTI w Passacie; dostępny z 4Motion. W Polsce rzadki.
2.0 TSI 4Motion · 272 KM
2015–2023
Benzyna · Dwusprzęgłowa · 4x4
Szybki benzynowy Passat (280 KM po liftingu); rzadki, daje dużo satysfakcji.
1.6 TDI · 120 KM
2014–2020
Diesel · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
Oszczędny diesel flotowy; z obciążeniem ociężały.
2.0 TDI · 150 KM
2014–2023
Diesel · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD / 4x4
Najpopularniejsze B8: mocne, oszczędne, mokra DSG 6/7; dostępny 4Motion. Najlepszy stosunek ceny do wartości.
2.0 TDI · 190 KM
2014–2023
Diesel · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD / 4x4
Szybszy EA288 z 400 Nm; często z 4Motion i w Highline. Dieslowy Passat dla entuzjasty.
2.0 BiTDI 4Motion · 240 KM
2014–2020
Diesel · Dwusprzęgłowa · 4x4
Diesel biturbo 240 KM z mokrą DSG 7 i 4Motion; rzadki, szybki, ze złożonym układem doładowania.
GTE 1.4 TSI plug-in hybrid · 218 KM
2015–2023
Hybryda plug-in · Dwusprzęgłowa · FWD
Hybryda plug-in (~50 km zasięgu od 2019 roku). Stan akumulatora ma znaczenie; świetne auto firmowe.
| Silnik | Na sprzedaż teraz | Lata | Skrzynia · napęd | Poszukiwany | Solidność | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 TSI · 125 KM Benzyna · 1.4 TSI · CZCA | 13 | 2014–2018 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | EA211 z paskiem rozrządu; wystarczający, oszczędny, odporny. | ||
1.4 TSI ACT · 150 KM Benzyna · 1.4 TSI 150 · CZEA | 48 | 2014–2018 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | Z odłączaniem cylindrów; ta dobra mała benzyna. | ||
1.5 TSI ACT · 150 KM Benzyna · 1.5 TSI · DADA / DPCA | 139 | 2018–2023 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | EA211 evo; wczesne przygasanie usunięte aktualizacją oprogramowania. | ||
1.8 TSI · 180 KM Benzyna · 1.8 TSI · CJSA (EA888 gen 3) | 90 | 2014–2018 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | Szybki, kulturalny EA888 gen. 3; pompa wody i zużycie oleju we wczesnych egzemplarzach. | ||
2.0 TSI · 220 KM Benzyna · 2.0 TSI · CHHB | 40 | 2014–2018 | Dwusprzęgłowa FWD / 4x4 | Silnik z GTI w Passacie; dostępny z 4Motion. W Polsce rzadki. | ||
2.0 TSI 4Motion · 272 KM Benzyna · 2.0 TSI 272/280 · CHHA / DNPA (280 hp facelift) | 16 | 2015–2023 | Dwusprzęgłowa 4x4 | Szybki benzynowy Passat (280 KM po liftingu); rzadki, daje dużo satysfakcji. | ||
1.6 TDI · 120 KM Diesel · 1.6 TDI · DCXA (EA288) | 71 | 2014–2020 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | Oszczędny diesel flotowy; z obciążeniem ociężały. | ||
2.0 TDI · 150 KM Diesel · 2.0 TDI 150 · CRLB / DFGA (EA288) | 525 | 2014–2023 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD / 4x4 | Najpopularniejsze B8: mocne, oszczędne, mokra DSG 6/7; dostępny 4Motion. Najlepszy stosunek ceny do wartości. | ||
2.0 TDI · 190 KM Diesel · 2.0 TDI 190 · CUAA / DFCA (EA288) | 159 | 2014–2023 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD / 4x4 | Szybszy EA288 z 400 Nm; często z 4Motion i w Highline. Dieslowy Passat dla entuzjasty. | ||
2.0 BiTDI 4Motion · 240 KM Diesel · 2.0 BiTDI · CUAA BiTurbo | 41 | 2014–2020 | Dwusprzęgłowa 4x4 | Diesel biturbo 240 KM z mokrą DSG 7 i 4Motion; rzadki, szybki, ze złożonym układem doładowania. | ||
GTE 1.4 TSI plug-in hybrid · 218 KM Hybryda plug-in · Passat GTE | 26 | 2015–2023 | Dwusprzęgłowa FWD | Hybryda plug-in (~50 km zasięgu od 2019 roku). Stan akumulatora ma znaczenie; świetne auto firmowe. |
Wersje
Co znaczą oznaczenia
Trendline
częstepodstawowa
2014–2023
Baza flotowa: tylne lampy LED, mały ekran.
Comfortline / Business
częstelinia wyposażenia
2014–2023
Najpopularniejsza wersja: felgi aluminiowe, Climatronic, Composition Media/Discover.
Highline / Elegance
rzadszelinia wyposażenia
2014–2023
Najwyższa wersja: reflektory LED, fotele ergoComfort, Alcantara/skóra, większe felgi; po liftingu Elegance.
R-Line
rzadszelinia wyposażenia
2015–2023
Sportowa stylistyka i detale wnętrza; bez zmian mechanicznych.
Alltrack
rzadkieedycja specjalna
2015–2023
Podniesiony Variant z 4Motion, nakładkami, trybem terenowym; 2.0 TDI 150/190/240 lub 2.0 TSI.
GTE
rzadszewersja sportowa
2015–2023
Hybryda plug-in ze stylistyką GTE i niebieskimi akcentami.
Opcje
Opcje, które mają znaczenie
rzadsze
Adaptacyjne zawieszenie
Poprawia komfort i prowadzenie; niezbyt częsta.
rzadsze
Reflektory matrycowe LED
Matrycowe po liftingu, wcześniej pełne LED. Duży zysk przy jeździe nocą.
rzadsze
Aktywny tempomat
Wsparcie na długich trasach.
rzadsze
Fotele komfortowe
Świetne fotele z masażem; wyróżnik Highline.
rzadsze
Cyfrowe zegary
Cyfrowe zegary; znak bogatego wyposażenia.
rzadkie
Wyświetlacz head-up
W Passacie rzadkie.
rzadkie
Audio Dynaudio
Audio premium.
częste
Kamera cofania / 360°
Przydatne.
rzadsze
Dach panoramiczny
Światło.
rzadsze
Skórzana tapicerka
Opcja w Highline.
rzadkie
Ogrzewanie postojowe Webasto
Ceniony; rzadki.
częste
Podgrzewane fotele przednie
Ceniony.
częste
Dostęp bezkluczykowy
Dostęp bezkluczykowy.
częste
Elektryczna klapa bagażnika
Wygoda.
częste
Hak holowniczy
Bardzo częsty w Variancie.
częste
Felgi 18–19"
Efekt wizualny.
Zanim kupisz
Co warto wiedzieć
Mocne strony
- +Diesle EA288 są mocne i oszczędne; mokra DSG przy 2.0 TDI
- +Cichy, komfortowy, ogromny bagażnik; dopracowana kabina
- +Duży rynek aut serwisowanych we flotach
Drogie w naprawie
DSG 7 dry-clutch mechatronicsIQ.Light headlampsBiTDI turbo systemGTE battery
Polski rynek
Najpopularniejsze firmowe kombi w Polsce: 2.0 TDI 150 Comfortline Variant jest wszędzie. Warto jechać po Highline 4Motion 190 KM i Alltracka z udokumentowaną historią.
Znane słabe punkty
- poważneSucha DSG 7 (DQ200) w 1.4/1.5 TSI i 1.6 TDIAwarie mechatroniki i sprzęgła; mokra DSG w silnikach 2.0 jest odporna.Sprawdź: Wyczuj szarpanie; zapytaj o naprawy mechatroniki.
- umiarkowaneChłodnica EGR, DPF i AdBlue (EA288)Wycieki z chłodnicy EGR, problemy z wypalaniem DPF, usterki AdBlue w autach po liftingu.Sprawdź: Zapytaj o naprawy EGR/DPF/AdBlue i kontrolki ostrzegawcze.
- umiarkowanePompa wody i zużycie oleju w EA888 gen. 3 (1.8/2.0 TSI)Plastikowa obudowa pompy wody cieknie; część wczesnych silników bierze olej.Sprawdź: Zapytaj o ubytek płynu chłodniczego i zużycie oleju.
- umiarkowaneUkład doładowania BiTDIDwie turbosprężarki ze złożonym sterowaniem; drogie w razie awarii.Sprawdź: Poproś o historię turbosprężarek i siłowników; nasłuchuj nieszczelności doładowania.
- uwagaSerwis Haldexa 4MotionOlej i filtr Haldexa co 60 000 km.Sprawdź: Poproś o dokumentację serwisu Haldexa.
- umiarkowaneAkumulator GTEStan akumulatora decyduje o wartości i zasięgu.Sprawdź: Poproś o raport stanu akumulatora.
- umiarkowanePrzebiegi flotoweWiększość B8 to auta poflotowe; 250 000+ km to norma, a w importach liczniki bywają cofnięte.Sprawdź: Poproś o VIN, dokumentację serwisową i historię przeglądów.
- uwagaElektronikaSporadyczne zawieszanie się Active Info Display, czujników parkowania i MIB.Sprawdź: Sprawdź wszystkie ekrany i czujniki.
Z rynku
Prawdziwe auta na sprzedaż teraz
Z rynku
Silniki, które są naprawdę na sprzedaż
Pogrupowane z 1173 aktualnych ogłoszeń: co ludzie sprzedają, za ile i z jakim przebiegiem.
| Silnik | Udział | Mediana ceny | Mediana przebiegu | Skrzynia · napęd |
|---|---|---|---|---|
2.0 Diesel · 150 KM 2.0 TDI BMT Comfortline | 44% | 53 500 PLN | 193 000 km | Automatyczna / Manualna · FWD / 4x4 |
1.5 Benzyna · 150 KM 1.5 TSI EVO Business DSG | 13% | 66 900 PLN | 129 715 km | Automatyczna / Manualna · FWD |
2.0 Diesel · 190 KM 2.0 TDI BMT Highline DSG | 10% | 56 900 PLN | 208 089 km | Automatyczna / Manualna · FWD / 4x4 |
1.6 Diesel · 120 KM 1.6 TDI (BlueMotion Technology) DSG Comfortline | 6% | 38 700 PLN | 222 800 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.8 Benzyna · 180 KM 1.8 TSI BMT Highline DSG | 6% | 54 999 PLN | 168 800 km | Automatyczna / Manualna · FWD |
2.0 Benzyna · 190 KM 2.0 TSI Business DSG | 4% | 79 900 PLN | 115 737 km | Automatyczna · FWD |
2.0 Diesel · 240 KM 2.0 TDI Bi-Turbo BMT 4Mot Highline DSG | 3% | 59 900 PLN | 223 000 km | Automatyczna · 4x4 / FWD |
2.0 Diesel · 200 KM 2.0 TDI Elegance DSG | 3% | 89 900 PLN | 123 625 km | Automatyczna · 4x4 / FWD |
Z rynku
Cena według rocznika
Mediana ceny i przebiegu dla każdego rocznika na sprzedaż.
Z rynku
Najczęstsze wersje
- BMT Comfortline61
- EVO Business61
- BMT Highline52
- SCR Comfortline32
- SCR Style23
- SCR Highline23
- Elegance22
- Business22
Z rynku
Wyposażenie spotykane najczęściej
Elektryczne szyby przednie 93%Kierownica skórzana 91%Kierownica wielofunkcyjna 91%System Start/Stop 91%Radio 89%Czujnik deszczu 89%Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) 89%ESP 89%ABS 88%Poduszka powietrzna kierowcy 88%Poduszka powietrzna pasażera 88%Elektryczne szyby tylne 86%Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) 86%Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) 86%
Nasze typy
Wersje, których warto szukać
2.0 TDI 190 Highline 4Motion Variant, z dokumentacją
Passat kompletny: szybki, oszczędny, dobrze wyposażony.
2.0 TDI 150 Comfortline Variant z DSG, od prywatnego właściciela
Wybór rozsądny cenowo, z trwałym silnikiem.
Alltrack 2.0 TDI 190/240
Rzadki, dzielny, trzyma wartość.