Opel Insignia (hatchback / sedan / Sports Tourer) · B (Z18)
2. generacja 2017–2022
Lżejsza, przestronniejsza i dużo cichsza niż A: hatchback Grand Sport i kombi Sports Tourer. Główny wybór to 1.5 Turbo 140/165 i 2.0 CDTI 170 (później 2.0 D 174 z 8-biegowym automatem); szybkie są 2.0 Turbo 260 4x4 i GSi. Znów IntelliLux LED i fotele AGR. Utrata wartości czyni z niej okazję.
Fot.: RL GNZLZ · CC BY-SA 2.0
Rozpoznawanie
Jak ją rozpoznać
- •Długie, niskie nadwozie z wąskimi reflektorami i szerokim grillem; po liftingu mniejszy grill i nowa sygnatura LED
- •Kombi Sports Tourer, podniesiony Country Tourer; GSi z głębokim przodem i felgami 20 cali
2020 facelift
- New front and rear styling, IntelliLux Pixel LED (168 elements)
- PSA-era engines: 1.5 D 122, 2.0 D 174 with 8-speed automatic, 2.0 Turbo 200/230; GSi with 2.0 Turbo 230
- Country Tourer and GSi continued
Silniki
Silniki
1.5 Turbo · 140 KM
2017–2020
Benzyna · Manualna / Automatyczna · FWD
1.5 z wtryskiem bezpośrednim (jest też wariant 165 KM); oszczędne, wystarczające; dostępny 6-biegowy automat.
1.6 Turbo · 200 KM
2018–2020
Benzyna · Manualna / Automatyczna · FWD
Żwawy; rzadki.
2.0 Turbo 4x4 · 260 KM
2017–2020
Benzyna · Automatyczna · 4x4
Szybki, z napędem 4x4 z wektorowaniem momentu na dwóch sprzęgłach i 8-biegowym automatem. Rzadki, niedoceniany.
2.0 Turbo (facelift) · 230 KM
2020–2022
Benzyna · Automatyczna · FWD / 4x4
Benzyna po liftingu (200 KM FWD, 230 KM 4x4 w GSi) z 9-biegowym automatem.
1.6 CDTI · 136 KM
2017–2020
Diesel · Manualna / Automatyczna · FWD
Cichy diesel „Whisper” (jest też wariant 110 KM); oszczędny i dobry.
2.0 CDTI · 170 KM
2017–2020
Diesel · Manualna / Automatyczna · FWD / 4x4
Najpopularniejszy diesel (jest też 210 KM BiTurbo 4x4); dostępny 8-biegowy automat; obsługa AdBlue i DPF.
2.0 CDTI BiTurbo 4x4 · 210 KM
2017–2020
Diesel · Automatyczna · 4x4
Diesel biturbo z 4x4 z wektorowaniem momentu i 8-biegowym automatem; stosowany w dieslowym GSi.
1.5 D (PSA) · 122 KM
2020–2022
Diesel · Manualna / Automatyczna · FWD
Trzycylindrowy diesel po liftingu; oszczędny.
2.0 D (PSA) · 174 KM
2020–2022
Diesel · Manualna / Automatyczna · FWD / 4x4
Diesel 2.0 PSA po liftingu z 8-biegowym automatem; kulturalny i sprawdzony.
| Silnik | Na sprzedaż teraz | Lata | Skrzynia · napęd | Poszukiwany | Solidność | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 Turbo · 140 KM Benzyna · 1.5 Turbo 140/165 · B15XFT | 110 | 2017–2020 | Manualna / Automatyczna FWD | 1.5 z wtryskiem bezpośrednim (jest też wariant 165 KM); oszczędne, wystarczające; dostępny 6-biegowy automat. | ||
1.6 Turbo · 200 KM Benzyna · 1.6 Turbo 200 · B16SHT | 17 | 2018–2020 | Manualna / Automatyczna FWD | Żwawy; rzadki. | ||
2.0 Turbo 4x4 · 260 KM Benzyna · 2.0 Turbo 260 4x4 · B20NFT | 27 | 2017–2020 | Automatyczna 4x4 | Szybki, z napędem 4x4 z wektorowaniem momentu na dwóch sprzęgłach i 8-biegowym automatem. Rzadki, niedoceniany. | ||
2.0 Turbo (facelift) · 230 KM Benzyna · 2.0 Turbo 200/230 | 12 | 2020–2022 | Automatyczna FWD / 4x4 | Benzyna po liftingu (200 KM FWD, 230 KM 4x4 w GSi) z 9-biegowym automatem. | ||
1.6 CDTI · 136 KM Diesel · 1.6 CDTI 110/136 · B16DTH | 74 | 2017–2020 | Manualna / Automatyczna FWD | Cichy diesel „Whisper” (jest też wariant 110 KM); oszczędny i dobry. | ||
2.0 CDTI · 170 KM Diesel · 2.0 CDTI 170 · B20DTH | 227 | 2017–2020 | Manualna / Automatyczna FWD / 4x4 | Najpopularniejszy diesel (jest też 210 KM BiTurbo 4x4); dostępny 8-biegowy automat; obsługa AdBlue i DPF. | ||
2.0 CDTI BiTurbo 4x4 · 210 KM Diesel · 2.0 CDTI BiTurbo 210 · B20DTR | 42 | 2017–2020 | Automatyczna 4x4 | Diesel biturbo z 4x4 z wektorowaniem momentu i 8-biegowym automatem; stosowany w dieslowym GSi. | ||
1.5 D (PSA) · 122 KM Diesel · 1.5 D 122 | 18 | 2020–2022 | Manualna / Automatyczna FWD | Trzycylindrowy diesel po liftingu; oszczędny. | ||
2.0 D (PSA) · 174 KM Diesel · 2.0 D 174 · DW10 (PSA) | 67 | 2020–2022 | Manualna / Automatyczna FWD / 4x4 | Diesel 2.0 PSA po liftingu z 8-biegowym automatem; kulturalny i sprawdzony. |
Wersje
Co znaczą oznaczenia
Edition / Enjoy
częstepodstawowa
2017–2022
Wersje bazowe i średnie: tylne lampy LED, IntelliLink, felgi aluminiowe.
Innovation / Elite / Ultimate
rzadszelinia wyposażenia
2017–2022
Wyższe wersje: IntelliLux LED, fotele AGR, wyświetlacz przezierny, w Ultimate Bose.
Country Tourer
rzadkieedycja specjalna
2017–2022
Podniesiony Sports Tourer z nakładkami i opcjonalnym 4x4.
GSi
rzadkiewersja sportowa
2018–2022
Model sportowy z 2.0 Turbo 260 (230 po liftingu) lub dieslem BiTurbo, 4x4 z wektorowaniem momentu, FlexRide, Brembo, sportowymi fotelami AGR i felgami 20 cali.
Uwaga: Stylistyka GS Line to nie GSi.
Opcje
Opcje, które mają znaczenie
rzadsze
Reflektory matrycowe LED
Jedne z najlepszych reflektorów w autach tej epoki; opcja, którą warto mieć.
rzadsze
Fotele ergonomiczne (AGR)
Znakomite fotele, w najwyższych wersjach z wentylacją i masażem.
rzadsze
Adaptacyjne zawieszenie
Amortyzatory adaptacyjne; GSi i wyższe wersje.
rzadsze
Aktywny tempomat
Komfort na długich trasach.
rzadsze
Wyświetlacz head-up
Od Innovation wzwyż; niezbyt częste.
rzadsze
Audio Bose
Audio premium.
rzadsze
Kamera cofania / 360°
Przydatne.
rzadsze
Skórzana tapicerka
Najwyższe wersje.
częste
Podgrzewane fotele przednie
Ceniony.
rzadkie
Dach panoramiczny
Rzadkie.
częste
Dostęp bezkluczykowy
Dostęp bezkluczykowy.
rzadsze
Elektryczna klapa bagażnika
Wygoda w Sports Tourer.
częste
Hak holowniczy
Częste w Sports Tourer.
częste
Felgi 18–20"
Efekt wizualny.
Zanim kupisz
Co warto wiedzieć
Mocne strony
- +Bardzo przestronna, cicha i komfortowa; znakomite światła i fotele
- +Duża utrata wartości czyni ją świetną okazją na rynku wtórnym
- +Sprawdzone diesle 2.0; w najwyższych wersjach 4x4 z wektorowaniem momentu
Drogie w naprawie
IntelliLux headlampsDPF/AdBlueTorque-vectoring 4x4 unit
Polski rynek
Poflotowe 2.0 CDTI i 1.5 Turbo są tanie; warto jechać po Innovation/Ultimate z IntelliLux i fotelami AGR oraz po GSi.
Znane słabe punkty
- umiarkowaneAdBlue i DPF w 2.0 CDTIUsterki wtryskiwacza AdBlue i czujników NOx; DPF na krótkich trasach.Sprawdź: Zapytaj o ostrzeżenia AdBlue/DPF.
- umiarkowaneZużycie oleju w 1.5 TurboCzęść jednostek 1.5 Turbo bierze olej; sprawdzaj poziom.Sprawdź: Zapytaj o zużycie oleju na 1 000 km.
- uwaga8-biegowy automatGeneralnie w porządku; wymaga wymian oleju.Sprawdź: Zapytaj o wymiany oleju.
- uwagaElektronikaZawieszanie się IntelliLink, usterki kamery i czujników; moduły IntelliLux są drogie.Sprawdź: Sprawdź wszystkie systemy; upewnij się, że oba reflektory w pełni działają.
- umiarkowanePrzebiegi flotoweWiele poflotowych 2.0 CDTI Sports Tourer.Sprawdź: Poproś o historię i VIN.
Z rynku
Prawdziwe auta na sprzedaż teraz
Z rynku
Silniki, które są naprawdę na sprzedaż
Pogrupowane z 598 aktualnych ogłoszeń: co ludzie sprzedają, za ile i z jakim przebiegiem.
| Silnik | Udział | Mediana ceny | Mediana przebiegu | Skrzynia · napęd |
|---|---|---|---|---|
2.0 Diesel · 170 KM 2.0 CDTI Elegance S&S | 49% | 49 500 PLN | 158 800 km | Automatyczna / Manualna · FWD / 4x4 |
1.5 Benzyna · 165 KM 1.5 T Innovation S&S | 16% | 47 000 PLN | 142 000 km | Automatyczna / Manualna · FWD |
1.6 Diesel · 136 KM 1.6 Automatik Business Edition | 12% | 39 000 PLN | 176 985 km | Automatyczna / Manualna · FWD |
2.0 Diesel · 210 KM 2.0 CDTI 4x4 GSi S&S | 7% | 59 888 PLN | 163 000 km | Automatyczna · 4x4 |
2.0 Benzyna · 260 KM 2.0 T 4x4 Elite S&S | 4% | 63 900 PLN | 145 500 km | Automatyczna · 4x4 |
1.5 Diesel · 122 KM 1.5 CDTI Ultimate S&S | 3% | 43 900 PLN | 155 000 km | Automatyczna / Manualna · FWD |
1.6 Benzyna · 200 KM 1.6 T Innovation S&S | 3% | 59 900 PLN | 128 000 km | Automatyczna / Manualna · FWD |
1.5 Benzyna · 140 KM 1.5 Direct InjectionTurbo Edition | 2% | 43 900 PLN | 150 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
Z rynku
Cena według rocznika
Mediana ceny i przebiegu dla każdego rocznika na sprzedaż.
Z rynku
Najczęstsze wersje
- Elegance S&S23
- Innovation S&S21
- Business Innovation18
- Innovation17
- Business Elegance S&S13
- Exclusive S&S12
- Ultimate S&S12
- T Innovation S&S11
Z rynku
Wyposażenie spotykane najczęściej
Kierownica skórzana 100%Radio 96%Gniazdo USB 92%Elektryczne szyby przednie 92%Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) 92%Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) 92%ESP 92%Elektryczne szyby tylne 88%Poduszka powietrzna pasażera 88%Kierownica ze sterowaniem radia 88%Czujnik deszczu 88%Interfejs Bluetooth 85%Kierownica wielofunkcyjna 85%Światła do jazdy dziennej diodowe LED 85%
Nasze typy
Wersje, których warto szukać
2.0 CDTI 170 Innovation Sports Tourer z IntelliLux i AGR
Komfort auta luksusowego za pieniądze auta rodzinnego.
GSi 2.0 Turbo 260 4x4
Szybki, dzielny wilk w owczej skórze.
2.0 D 174 z 8-biegowym automatem (2020+)
Kulturalny późny diesel.