Honda Accord (sedan / Tourer) · VII (CL/CM)
6. generacja 2003–2008
Jedno z najlepiej zbudowanych aut swojej dekady. Benzynowe 2.0 i 2.4 i-VTEC są niemal niezniszczalne; 2.2 i-CTDi to kulturalny, mocny diesel z dobrą historią. Jedynym prawdziwym wrogiem jest rdza na tylnych nadkolach. Za 10 000–16 000 PLN zadbany Accord VII to naprawdę świetny zakup.
Fot.: OSX · Public domain
Rozpoznawanie
Jak ją rozpoznać
- •Wąskie reflektory z wąskim chromowanym grillem; lifting dodaje przezroczyste klosze i nowe zderzaki
- •Kombi Tourer z ukrytą wycieraczką tylnej szyby i niskim progiem załadunku
2006 facelift
- New front bumper and grille, clear tail lights, revised interior
- 2.2 i-CTDi continued; 2.0/2.4 i-VTEC updated; Type S trim on 2.4
Silniki
Silniki
2.0 i-VTEC · 155 KM
2003–2008
Benzyna · Manualna / Automatyczna · FWD
Rozsądny Accord: trwałość K20, wystarczające osiągi, przy odpowiedniej dbałości dobrze znosi LPG. Manual lub 5-biegowy automat.
2.4 i-VTEC · 190 KM
2003–2008
Benzyna · Manualna / Automatyczna · FWD
Szybki, charakterny K24; 6-biegowy manual lub automat. Pali więcej; wersja Type S dodaje sportowe zawieszenie.
2.2 i-CTDi · 140 KM
2004–2008
Diesel · Manualna · FWD
Pierwszy własny diesel Hondy: kulturalny, mocny, generalnie niezawodny; większość bez DPF. Z wiekiem EGR i klapki wirowe; tylko manual.
| Silnik | Na sprzedaż teraz | Lata | Skrzynia · napęd | Poszukiwany | Solidność | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 i-VTEC · 155 KM Benzyna · 2.0 i-VTEC · K20A6 | 56 | 2003–2008 | Manualna / Automatyczna FWD | Rozsądny Accord: trwałość K20, wystarczające osiągi, przy odpowiedniej dbałości dobrze znosi LPG. Manual lub 5-biegowy automat. | ||
2.4 i-VTEC · 190 KM Benzyna · 2.4 i-VTEC / Type S · K24A3 | 24 | 2003–2008 | Manualna / Automatyczna FWD | Szybki, charakterny K24; 6-biegowy manual lub automat. Pali więcej; wersja Type S dodaje sportowe zawieszenie. | ||
2.2 i-CTDi · 140 KM Diesel · 2.2 i-CTDi · N22A1 | 35 | 2004–2008 | Manualna FWD | Pierwszy własny diesel Hondy: kulturalny, mocny, generalnie niezawodny; większość bez DPF. Z wiekiem EGR i klapki wirowe; tylko manual. |
Wersje
Co znaczą oznaczenia
Comfort / Sport
częstepodstawowa
2003–2008
Seryjnie dobrze wyposażony: klimatyzacja automatyczna, felgi aluminiowe, wszystko elektryczne.
Executive
rzadszelinia wyposażenia
2003–2008
Skóra, podgrzewane fotele, ksenony, szyberdach, często nawigacja.
Type S
rzadkielinia wyposażenia
2006–2008
2.4 ze sportowym zawieszeniem, pakietem nadwozia i półskórą. Wersja wyposażenia, a nie Type R.
Uwaga: To nie Type R; europejski Accord Type R skończył się w 2002 roku.
Opcje
Opcje, które mają znaczenie
rzadsze
Reflektory ksenonowe
Executive.
rzadsze
Skórzana tapicerka
Executive.
rzadsze
Podgrzewane fotele przednie
Executive.
rzadsze
Szyberdach
Executive.
częste
Instalacja LPG (montowana później)
Częste w i-VTEC; wymaga kontroli luzów zaworowych.
rzadkie
Nawigacja fabryczna
Rzadkie, przestarzałe.
częste
Tempomat
Seryjnie w większości.
rzadsze
Czujniki parkowania
Wygoda.
rzadsze
Hak holowniczy
Praktyczne w Tourerze.
Zanim kupisz
Co warto wiedzieć
Mocne strony
- +Silniki K20/K24 i-VTEC to jedne z najtrwalszych czterocylindrowców w historii
- +Świetna jakość wykonania, precyzyjne prowadzenie, dobry komfort
- +Tani w serwisie; części łatwo dostępne
Drogie w naprawie
Rust repair
Polski rynek
Niedowartościowany: nieskorodowane 2.0 i-VTEC od prywatnego właściciela to jedno z najlepszych aut za 12 000 PLN w Polsce.
Znane słabe punkty
- poważneRdza na tylnych nadkolachZnany słaby punkt Accorda VII: korodują tylne nadkola, a czasem progi, często źle naprawiane.Sprawdź: Dokładnie obejrzyj tylne nadkola z miernikiem lakieru; szukaj szpachli i różnic w odcieniu.
- umiarkowaneLuzy zaworowe (i-VTEC)Wymagają okresowej regulacji, zwłaszcza na LPG; zaniedbane luzy powodują nierówną pracę.Sprawdź: Zapytaj, kiedy ostatnio sprawdzano luzy zaworowe.
- umiarkowaneEGR i klapki wirowe w 2.2 i-CTDiZ wiekiem sadza w EGR i zużycie klapek w dolocie; przy dużych przebiegach dwumasa i sprzęgło.Sprawdź: Zapytaj o czyszczenie EGR i dolotu oraz historię sprzęgła.
- uwagaTylne zawieszenieTylne górne wahacze i tuleje się zużywają, powodując zużycie wewnętrznych krawędzi opon; tanie.Sprawdź: Sprawdź wewnętrzne krawędzie tylnych opon.
- uwagaOlej w automatycznej skrzyniTrwała, ale wymaga oleju Hondy co 60 000 km.Sprawdź: Zapytaj o wymiany oleju w skrzyni.
- umiarkowanePrzebieg w importachWiele to importy z Niemiec lub Szwajcarii; zdarzają się cofnięte liczniki.Sprawdź: Poproś o VIN i historię przeglądów.
Z rynku
Prawdziwe auta na sprzedaż teraz
Z rynku
Silniki, które są naprawdę na sprzedaż
Pogrupowane z 185 aktualnych ogłoszeń: co ludzie sprzedają, za ile i z jakim przebiegiem.
| Silnik | Udział | Mediana ceny | Mediana przebiegu | Skrzynia · napęd |
|---|---|---|---|---|
2.0 Benzyna · 155 KM 2.0 Comfort | 28% | 13 200 PLN | 242 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
2.0 LPG · 155 KM 2.0 Comfort | 22% | 9 900 PLN | 298 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
2.2 Diesel · 140 KM 2.2i-CTDi Executive | 15% | 7 600 PLN | 318 000 km | Manualna · FWD |
2.4 Benzyna · 190 KM 2.4 i Executive | 9% | 13 000 PLN | 270 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
2.4 LPG · 190 KM 2.4 Executive | 9% | 15 900 PLN | 320 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
2.2 Diesel · 150 KM 2.2d Executive Nav | 3% | 19 850 PLN | 280 000 km | Manualna · FWD |
2.4 Benzyna · 201 KM 2.4 Executive | 2% | 32 000 PLN | 317 359 km | Automatyczna / Manualna · FWD |
2.4 LPG · 201 KM 2.4 Executive | 2% | 20 500 PLN | 358 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
Z rynku
Cena według rocznika
Mediana ceny i przebiegu dla każdego rocznika na sprzedaż.
Z rynku
Najczęstsze wersje
- Comfort19
- Executive17
- 2.2i-CTDi Executive8
- 2.2i-CTDi Sport6
- i Executive5
- TypeS5
- Sport4
- Elegance4
Z rynku
Wyposażenie spotykane najczęściej
Radio 95%Elektryczne szyby przednie 90%Elektryczne szyby tylne 86%Poduszka powietrzna kierowcy 76%Poduszka powietrzna pasażera 76%Klimatyzacja automatyczna 71%ABS 71%Podłokietniki - przód 67%Lusterka boczne ustawiane elektrycznie 67%Kierownica wielofunkcyjna 67%Kurtyny powietrzne - przód 62%Boczne poduszki powietrzne - przód 62%Podgrzewane lusterka boczne 57%ESP 57%
Nasze typy
Wersje, których warto szukać
2.0 i-VTEC z manualem, bez rdzy, od prywatnego właściciela
Uczciwe, trwałe auto rodzinne.
2.4 Type S
Ten z charakterem.